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Handels-Erwerb.

Diese Tafeln der Zentral-Kommission gelangen in der Regel erst 12 bis14 Monate, nach Schluss des betreffenden Jahrs, zur Veröffentlichung; weil siezuvor von den (in den Monaten August bis Oktober) in Mainz zusammentre-tenden Mitgliedern der Zentral-Kommission geprüft werden müssen. Sie enthal-ten eine Menge sehr werthvoller Nachrichten und es ist deshalb zu bedauern,dass ihr Inhalt keine grössere Verbreitung findet. — Die NiederländischeRegierung pflegt, hinsichtlich ihres Antheils am Rheinverkehr,' schon bald nachJahresschluss einige Angaben zu veröffentlichen, welche ich für 1853 nachfol-gend mittheile: An dem Niederländischen Zollomte zu Lobith sind vorübergefahren 4653 Schiffe zu Berg und 5039 zu Thal, deren Ladung sich zusam-men auf 13,331037 Ztr. belief. Unter den zu Berg gefahrenen sind begriffen350 Fahrten von Schleppdampfschiffen und 1016 von Passagierdampfbooten,sowie unter den zu Thal gefahrenen 349 Fahrten von Schleppschiffen und 1016von Passagierdampfbooten, welche zusammen 5,766566 Ztr. beförderten. Nachden Uferstaaten, welchen die Schiffe angehörten, vertheilen sie sich, wiefolgt: Baden zu Berg 104, zu Thal 107; Bayern z. B. 64, z. T. 67; Frank-furt z. B. 166, z. T. 152; Grossherzogthum Hessen z. B. 120, z. T. 119;Nassau z. B. 8, zu T. 27, Niederlande z. B. 2563, z. T. 2790; Preussen zuB. 1603, z. T. 1753; Württemberg z. B. 19, z. T. 19; Belgien z. B. 6, z.T. 5. Berg- und Thalfahrten wurden gemacht von den Dampfbooten: derMannheimer Gesellschaft 87, der Ludwigshafener Gesellschaft 53; der Frank-furter 85, der Mainzer 50, der Niederländischen Stoambootinaatschappy 614,der Rotterdamer Schleppdienstgesellschaft 119, der Dordrechter Schleppdienstge-sellschaft 59, der Rhein- und Ysselmaatschappy 140, der Nymwegschen Maat-schappy 262, der Amsterdamer Schleppdienstgesellschaft 8, der Nieder- undMittelrheinischen Gesellschaft 452, der Düsseldorfer Schleppbootgesellschaft 83,der Kölnischen Dampfscliifffahrtsgesellschaft 564, der Kölnischen Schleppboot-gesellschaft 115, der Neckardampfschifffahrtsgesellschaft 38 und der MatthiasStinnes 2. An Gütern wurden zu Lobith vorbeigeführt zu Berg 4,892191 Ztr.,und zwar aus Amsterdam 1,125745 Ztr., aus Rotterdam 2,797192 Ztr., ausDordrecht 187791 Ztr., aus verschiedenen Häfen 512341 Ztr., aus Belgien mitUmladung 21129 Ztr. und aus Belgien in direkter Fahrt 247993 Ztr. Zu Thalkamen 8,923227 Ztr., 484381 Ztr. Flossholz darunter begriffen. Unter den nachDeutschland von den Niederlanden ausgeführten Waaren findet man 841970Ztr. Getreide, 569048 Ztr. Kaffee, 246140 Ztr. Baumwolle, 177892 Ztr. Reis,630038 Ztr. Rohzucker, 657891 Ztr. Roheisen. ■—■ Die direkte Handelsbewe-gung zwischen Amsterdam und dem Rhein zeigt für 1853geringere Ergeb-nisse als für 1852. Nach dem eben genannten Strom wurden 1853 ausgeführt1,280716 Ztr., gegen 1,532621 Ztr. im Jahr 1852; von dem Rhein wurdenzu Amsterdam eingebracht 967587 Ztr. im Jahr 1853, gegen 1,047767 Ztr.im Jahr 1852. Unter den Ausfuhren befanden sich 203254 Ztr. Kaffee (253730