Landheer und Kriegsflotte in Europa.

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Schifbau. Vor zehn Jahren wurden die „Pomone“ und der „Chaptal“ als erste Schraubenschiffegebaut. So hatte man eine Fregatte und eine Korvette von dem gemischten System, das siehbald des Segels, bald des Dampfs bedienen kann; aber bald gedachte man Linienschiffe dieserArt :u erbauen und „Jean Bart“ und „Austerlitz“ wareu die ersten. Allein da man auch, wasvon altern Segelschiffen vorhanden ist, benutzen wollte, so machte man zuerst an dem „Cbarle-magre“, hernach dem „Eylau“ den kühnen Versuch, der vollkommen gelang, ein Linienschiffentzveizuschneiden, um es zu verlängern und in der Mitte den für die Bewegungsmaschinenöth.gen Platz anzubringen. So konnte man den Linienschiffen ihre ganze mächtige Artillerielassen und doch die Schnelligkeit ihres Gangs vermehren. Seit achtzehn Monaten ist dieses Ver-fahren zu wiederholtenmalen in Anwendung gekommen, der „Napoleon“, das schönste Schiff,das roch je die Meeresfluth getragen, ist bereits im Dienst, und „la Bretagne“, „ITmperial“,„1'AicoIe“, „l’Algesiras“, „l’Intrepide“ und „le Redoutable“ befinden sich auf den Werften. Dieansstrdem ausgerüsteten Schraubenlinienschiffe sind: „Montebello“, „Charlemagne“, „Austerlitz“und „Jean Bart“. Neun andere, deren Umgestaltung in Arbeit ist, sind „Duquesne“, „Tour-ville‘, „Annibal“, „Wagram“, „Ulm“, „Fleurus“, „Navarin“, „Eylau“, „Souverain“, und wie der„Najolöon“ das Modell der Linienschiffe ist, so soll die in Toulon im Bau begriffene „Impera-trice Eugenie“ mit einer'Schraube von 800 Pferdekraft, das Vorbild der grossen Fregatte sein,nach welchem die „Impetueuse“, „Foudte“ und „Souveraiue“ gegenwärtig gebaut werden. Nachdem Bericht vom 18. Okt. war die Zahl der ausgerüsteten Fahrzeuge von 1852)53 161. DieseSchife werden tlieils im Hafendienst, theils in Algerien und in den Kolonien, theils zur Be-sckülzuug der Seefischereien, zu verschiedenen Stationen und den zwei Evolutionsgeschwadern imMittdmeer und der Manche verwendet. Die Hauptstationen der Französischen Marine sind: dieLevaite, Lissabon, Kadiz und Marokko, Tunis, Island, die Englischen und Schottischen Küsten,Neufundland, die Antillen, Hayti und Mexiko, Brasilien und la Plata, der stille Ozean, Reunion,die irdisch-chinesischen Gewässer, die westafrikanischen Küsten u. s. w. Die beiden Evolutions-gesclwader sind also zusammengesetzt: 1) das des Ozeans: „Montebello“ von 120 Kanonen,„Hersules“ von 100 Kanonen, „Austerlitz“ von 100 Kanonen, „Jean Bart“ von 90 Kanonen,„Napole'on“ von 90 Kanonen (im Augenblick dem Mittelmeergeschwader zugegeben), „Duguesclin“von 10 Kanonen (ausser „Hercule“ und Duguesclin“ sämmtlich mit Schrauben); die Fregatten„Pomone“ von 40 Kanonen und 220 Pferdekraft (Schraube) und „Kaffarelli“ von 6 Kanonenund ISO Pferdekraft, die, Korvetten „Primanguet“ und „Roland“, je von 6 Kanonen und 400Pferdekraft. 2) Das des Mittelmeers: „Friedland“ von 120 Kanonen, „Valmy“ von 120 Kano-nen, „Ville de Paris“ von 120 Kanonen, „Henri IV“ von 100 Kanonen, „Bayard“ von 90 Ka-nonei, „Jena“ von 90 Kanonen, „Jupiter“ von 90 Kanonen, „Charlemagne“ von 90 Kanonenmit Schraube von 450 Pferdekraft, „Mogador“ von 16 Kanonen und 650 Pferdekraft, „Magellan“und ,Sane“ je von 14 Kanonen und 450 Pferdekraft, „Caton“ von 4 Kanonen und 260 Pferde-kraft. Mit diesem Geschwader vereinigt ist die Schiffsabtheilnng der Levante: „Gomer“ von 20Kancoen und 450 Pferdekraft, „Chaptal“ von 6 Kanonen mit Schraube von 220 Pferdekraft,„Herrn“ von 2 Kanonen und 200 Pferdekraft, „Narval“ von 2 Kanonen und 160 Pferdekraft,„Aja<cio“ von 2 Kanonen und 120 Pferdekraft, „Serieuse“, Korvette, von 30 Kanonen, ,,Mer-cure“ Brigg, von 20 Kanonen. Ein Linienschiff ersten Rangs stellt einen Werth von 2,939800 Fr.dar, ind seine jährliche Unterhaltung auf dem Kriegsfuss kostet 1,332631 Fr. Eine Segelfregatteerster Rangs ist 1,412000 Fr., eine entsprechende Dampffregatte (650 Pferdekraft) 2,121500 Fr.wertl, und der jährliche Aufwand bei der einen ist zu 668190, bei der andern zu 860220 Fr.angeschlagen. Ein Schiff wie der „Napoleon“ kommt auf 3,916000 Fr. Eine Pferdekraft kostetim Dirchschnitt 1250 Fr.