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Dampfschiff.

werke zu treiben, um eine Fluth licifses Wasser auf die feind-lichen Schiffe zu spritzen, eine wegen des Widerstandes derJ.uft ohne Zweifel unausführbare Aufgabe, es sey denn, dafsdieses Mittel gegen das ohnehin unwahrscheinliche Entern ge-braucht werden sollte. Solcher Fregatten sollten mehrere zurBeschiitzung der Küsten erbauet werden, es scheint dieses in-defs nicht ausgeführt zu seyn, indem Marestier selbst dieseeine Fulton 1. genannt, nicht erwähnt *,

Es ist in der That merkwürdig, dafs die Erfindung derDampfboote in Englahd, olingeaclitet so früher, nicht eigent-lich mifslungener Versuche, nicht mehr gefördert wurde. Deroben erwähnten älteren und minder oder gar nicht zweckmäßi-gen nicht zu gedenken that nämlich schon 1785 der Banquicr-Miller aus Dalswinton Vorschläge zur Erbauung eines doppel-ten Bootes zwischen dessen beiden Theilen ein Schaufelrad zurBewegung desselben angebracht werden sollte, beschrieb es1787, liefs, unterstützt durch Symisoton und Tayxor, einsolches in kleinem Mafsstabe erbauen, mit einer kleinen Dampf-maschine versehen, und fuhr damit 1788 auf l)alswinton-Lake.Im folgenden Jahre wiederholte er den Versuch mit einem gros-seren Schilfe auf dem Förth und Clyde Canal, welcher gleich-falls glücklich ablief, wurde indefs von einem Theilnehmcrbetrogen, so dafs ihn diese Probeversuche an 30000 Lstl. ko-steten, legte sich nachher auf Untersuchungen den Ackerbau be-treffend, hob aber die noch jetzt vorhandenen Modelle sorg-fältig auf 1 2 3 . Aehnliclie Versuche soll Clarke 1791 zu Lcitliangestellt haben, auch erzählt man von den zu Glasgow ge-machten, ohne dafs jedoch die Sache gegenwärtig noch hin-länglich bekannt ist *.

Mit Uebergehutig der minder zweckmäfsigen Vorschläge 4

1 Vieles darüber ist in öffentlichen Blättern bekannt gemacht,daraus bei G. LIII. 66. Vergl. Jahrb. d. Polyt. Inst. I. 210.

2 Partington a. a. O. p. 58. Ann. of Phil. 1819. Apr. p. 272.Vorzügl. der Bericht seines Sohnes in Edinburgh Phil. Journ. N. XXIV.

p. 81.

3 Weid in Bibi. Brit. 1815. Sept. G. Lift. 77. J. d. P. LXXXI. 438.

4 Eine kurze Erwähnung scheint der, wahrscheinlich nie ausge-führte Vorschlag zu verdienen , ein Schiff durch eine Art Faternoster-