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Härte.

Noch ist die Einführung der eisernen Hängebrücken zuneu, um über ihre Tauglichkeit ein entscheidendes Urtheil zufällen. Die Zeit wird lehren , ob die anscheinende Wohlfeil-heit mit ihrer Dauer in einem günstigen Verhältnisse stehe.So wie ihr Frincip von dem der steinernen und hölzernenBrücken wesentlich verschieden ist, so mufs es auch ihre An-wendung seyn. Für kürzere und stark befahrene Uebergängewerden die bisherigen Constructionen immer vortheilhafterseyn, und nur, wo diese nicht zureichen, bei allzu kostbarenoder schwierigen Wasserbauten , beim Uebersetzen über breiteund tiefe Klüfte und namentlich etwa für Wasserleitungen dürf-ten die Hängewerke ihren überwiegenden Vorzug bewähren*.

H.

H ä r t e.

Durities * Durete; Ilardness , rigidity.

Die Härte der Körper steht der JVeichheit entgegen, undbezeichnet also eine relative Eigenschaft derselben, für welchekein absolutes Mafs existirt, indem vielmehr jeder Körper nur

1 Zur Literatur dienen Edinb, philos. Journ. X, XI, XXLEdinb. Journ. of Science No. V. Bibi, univers. sc. et arts XXI,XXIII, XXX, XXXI. Hauptsächlich Navier Rapport et memoire surles ponts suspendus. 1824. 4. avec alias. Ferner Dipin Voy. dans lagr. Bretagne . Force commerciale av. atlas. Cordier ponts et chaus-säes. 1823- 8. av. atlas. Ick. von Mitis, die Sophienbrücke inWien. 1826. 8. Atlas. J. L. Spaeth über d. Tragbarkeit der Uuion-Ketteubrücke in Dingler’s polytech. Journ. XXVII. Description ofthe iron bridges of Suspension over the strait of Meuai at Bangor,and over the river Conway in North Wales . 1824. 8. Philos. Trans,f. 1827. Uebor Drahtbrücken insbesondere: Derocn Descr. d’unpont suspendu en fil de fer. 1824. 4. n. nach diesem C. F. W. Bergder Bau der Hängebrücken aus Eisendraht. 1824. 8. Skguin Paine:des ponts en fil de fer. Sec. Ed. 1826. 4. Bulletin de la Soc. d'En-conrag. No. 248. über die Draht-Kettenbrücken von Delessert zuCassy u. Larochefoccold zu Liancourt. Zwei schöne Engl . Kupfer-stiche, die Unioubrücke und die Bangorbrücke darstellend. J. G. K,Die Kettenliuie und ihre Anwendung im Allgemeinen, insbes. zumTheil auf Ketten - Hängebrücken. 1826. 8. Beitrag zum Bau derKettenbrücken , welche in der Mitte mit einem beweglichen ßrücken-theile zu einer Durchfahrt eingerichtet sind. 1826. 4. In dieserSchrift wird das mifsiiehe System der Radien oder schrägen Suspen-sorien empfohlen.