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schnftsverbindungen, fähig waren, seine Einkäufe und Ver-käufe wohl zu besorgen.

Die Handels-Operationen erheischen aber auch nochvielerlei sonstige Hülfs-Agenten von verschiedenem Range.Die einkaufenden oder verkaufenden Häuser stellen Mäkleran, welche in einer jeden Stadt, hei den verschiedenenKaufleuten aus- und eingehen, und diejenigen kennen,welche YVaaren zu verkaufen haben, so wie diejenigen,Welche deren einkaufen wollen: sie stellen ferner Wa gen-bestätter an, bei denen die Land-Frachtfahrer ankommenund abgehen *). Will man, in die Stadt, wo man EinkäufeZu machen gedenkt, nicht 'VVaaren, sondern Fonds, einsen-den, so wendet man sich an einen B a n q u i e r, oder wohlauch an einen W echsel-Agenten (W echsel-Mäkler),die uns Wechsel verschaffen, welche in dem Lande zahl-bar sind, wohin man Rimessen machen, d. h, wohin manFonds senden will.

Die Hand et sleute leben nicht auf Kosten der Con-sumenten.

Alle diese verschiedenen Agenten der Handels - Opera-tionen treiben Handel: weil sie zu dessen Betrieb mittelbaroder unmittelbar mitwirken: die Einen auf eigene Rech-nung und Gefahr; die Anderen aber gegen einen Lohn, der,je nach der Natur des geleisteten Dienstes, bald Commis-sionsgebühr, bald Provision, bald Courtage, heisst.Die Einen wie die Anderen sind, weil sie zu einer Werth-ErhÖhung beitragen, welche einem Producte gegeben wdr-den ist, Producenten, welche sämmtlich, ein Jeder aufseine W T eise, dahin zusammengearbeitet haben, dass Pro-ducte, ohne irgend eine sonstige Aenderung**) dem Con-

*) Say hat hier keine vollständige Aufzählung beabsichtigt, sonstwürde er hier auch die S clii f fs-Mü kt er und die Schiffs-Pro-cureurs genannt haben, deren Frstere die See-Fracht-,' Letztereaber die Flus-Fracht-Contracte, vermitteln. — Auch fehlt die Cha-rakteristik des Spediteurs. M.

**) Denn dies ist die Aufgabe des Manufacturisten. M.

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