1917
Apparate. Barometer.
über der Nordsee bekannt. Hieraus ergiebt sich die Höhe desNnllpnnctes am Rheinpegel zu Düsseldorf über dem Nnll-puncte des Hauptpegels zu Amsterdam = 82 F. 8 Z. 2 Lin.rheinl. Mals. Aus einem Nivellement von Düsseldorf bis zurNiers und an dieser hin bis zu deren Mündung in die Maas bei Gennepenhuis, sodann bis Grave interpolirt, findet sichdiese nämliche Höhe = 8.5 F. 10 Z. 4 Lin. Ferner ergiebtdas Nivellement des Nordcanals, und wenn die Strecke derMaas von Venlo bis Grave interpolirt wird, diese Grüfte= 85 F. 7 Z. 3 Lin. Diese drei Bestimmungen von glei-chem Werthe angenommen und vom Nullpuncte des Haupt-pegels zu Amsterdam bis zum mittleren Spiegel der Nordsee noch 3 Zoll 6,5 Lin. hinzuaddirt giebt die Hfihe des Null-punctes am Rheinpegel zu Düsseldorf = 85 F. — Z. 1,5 Lin.rheinl. Mals == 82,03 par. Fufs. Hierzu kommen bis Cöln32,4, bis Bonn 24,6, bis Coblenz 44 par. Fufs, und der Null-punct des Rheinpegels bei Coblenz liegt sonach 183,03 par.Fufs über dem Spiegel der Nordsee bei Amsterdam . Das Ge-fälle des Rheins von Coblenz bis Bingen beim Fünflufs derNahe ist durch den preuss. Ingenieur van deh Bkiigii bei Ge-legenheit des Sprengens der Felsen im Flusse sehr genau ge-messen worden ; es ändert sich mit dem verschiedenen allgemeinenWasserstande und beträgt beim mittlern Stande des Wassers55,72 rheinl. Fufs. Dann steht aber der Spiegel des Rheinsam Pegel zu Coblenz nicht auf 0, sondern auf 7,83 Fufs, unddiese Grtifse nuifsle daher hinzuaddirt werden, um das ganzeGefälle von Binnen bis zur Nordsee zu erhalten; allein dabeiden übrigen Pegeln der Nullpunct angenommen worden ist, soscheint es, auch rücksichtlich des hervorgehenden Resultates,angemessener, diese Bestimmung für Coblenz beizubehaltenund für das Gefälle bis Bingen 54 rhein. Fufs = 52,17 par. F.anzunehmen. Hiernach beträgt
das Rheingefälle von der Nordsee bis Coblenz 183,03 par. Fufsvon Coblenz bis Bingen. 52,17 -
von der Nordsee bis Bingen. 235,2 par. Fufs
mittelländischen Meere. 284,0 -
Gefälle von Mannheim bis Bingen . . 40,8 par. Ful's.
Diese letztere Strecke ist nicht nivellirt; wenn man aber das