242 Verhandlungen und Debatten.

mögen befolgt wurde, wann dieselben ihre Streitigkeiten abmachen undschlichten wollten.

Ich glaube nicht, sagte Hr. D., daß eine bessere Art zu ersinnen ist, alsdie gegenwärtige. Dieselbe bat allgemeine Zufriedenheit erregt, obwohlin wenigen einzelnen Fallen das Gegentheil Statt gefunden haben mag-Der Herr von Northampton (Hr. Porter) hat auf einen Fall hingewie-sen, wo nach der Einlassung des Wassers in den Eanal dasselbe durchsi-ckerte, und einen Theil der angränzendcn Ländercien überschwemmte.Der Schaden war vor der Vollendung des Werkes nicht vorausgesehenworden, und man hatte keine angemessene Entschädigung dafür berechnet.Die Parteien wandten sich sogleich an die Gesetzgebung um Entschädi-gung, wie in solchen Fällen gebräuchlich ist. Und ich, sagte Hr. D-,wünschte zu wissen, ob die Gesetzgebung sich jemals geweigert hat, diesel-be zu leisten, wo der Beweis würklich geliefert wurde, daß die Parteiendazu berechtigt waren ? Zum Schlüsse spreche ich die Hoffnung aus, daßdie Abänderung des Herrn von Luzerne angenommen werden wird.

Hr. B on h a m, von Pork, sagte: wenn irgend ein Gegenstand mehrals ein anderer, die ernstliche Aufmerksamkeit und Berathung der Con-vention in Anspruch nimmt und verdient, so sind es die Corporations-Rechte und Freiheiten. Ich glaube, es kann nicht in Frage gestellt wer-den, daß die Gesetzgebung seit vielen Jahren in ihren Verfügungen einenGang befolgt hat, der die Privatrechte der Bürger in diesem Staate ernst-lich beeinträchtigte und verletzte. Die Delegaten haben viel von ange-stammten Rechten gesprochen, und von der großen Unschicklichkeit und Un-gerechtigkeit, dieselben zu stören oder zu beeinträchtigen.

Nun will ich einige Worte über diesen Punkt bemerken, und beweisen,wie jene Rechte mißachtet wurden, wenigstens hinsichtlich der Parteien,über welche ich in Begriffe stehe zu sprechen. Ich habe in jener Gegenddes Landes, in welcher ich wohne, gesehen, wie die Ländereie» von Leutendurch die Anlegung einer Eisenbahn oder eines Canals durch dieselbengänzlich zerstört wurden

Ich erinnere mich, daß die Gesetzgebung im Jahre 1834-5 eine Aktepassirte, um eine Gesellschaft zur Anlegung oder Errichtung einer Eisen-bahn von Wrightsville, an derSusquehaiina, in Uyrk Eaunty, nach Aorkund Gettysburg, zu incorporiren. Die Akte verlieh der Gesellschaft dasRecht, jegliches Land in dem Thalgrunde zur Untersuchung, Vermessungund Anlegung der besagten Eisenbahn in Beschlag zu nehmen. __ Ich wwdie genauen Worte der fraglichen Akte vorlesen. Sie lauten also : "U>sssobald die besagte Bahn von der besagten Gesellschaft bestimmt sei» wirb-so soll der besagten Gesellschaft, deren Agenten, Contractoren u. s-das Recht zustehen, zu jeder beliebigen Zeit solcheLandereien zu betrachte'und in Besitz zu nehmen ; und ferner von allem Lande in der Nachb^schaft Kies, Steine, Holz und andere Materialien für die Anlegung »«"Unterhaltung solcher Eisenbahn zu holen; jedoch gegen die Entriat-rung einer solchen Entschädigung, als in Zukunft ausgemittelt werdwird," etc.