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Die deutsche Kriegsflotte.

wußten die Venetianer beständig bis auf die neuesten Zeiten herab in diesem Raumefür eine respectable Kriegsflotte zu wirken. Sie leiteten die in die Lagunen mün-denden Flüsse in einer Menge künstlicher Kanäle rund um dieselben herum, damitsie nicht verschlemmt werden möchten. Sie unterstützten ihre natürlichen Molos, dieschützenden Lidos, mit ihren bewunderungswürdigen, aus Quadersteinen gebautenMurazzi, und vertieften ihre Arsenalbassins und ihre Häfen immer mehr, je mäch-tiger im Laufe der Jahrhunderte die Schiffsgebäude anwuchsen. Wir müssen alsonur nicht glauben, daß Deutschland aus einmal und plötzlich mit dem Meere zu ei-ner glücklichen Ehe sich verbinden könne; aber wir dürfen bei so preiswürdigen Bei-spielen, wie sie uns vorschweben, auch nicht verzweifeln, daß wir bei Ausdauer undMuth allmälig ins Meer hineinzuwachsen vermögen.

Wenden wir uns nun zu unsern südlichen Küsten, zum Adriatischen Meere, dasfür uns in neuerer Zeit, nach Venedigs Fall, eine steigende Wichtigkeit erhaltenhat. Nach der Entdeckung Amerikas und des Wasserwegs nach Ostindien mußtendie alten Handelsstraßen, die von Ägypten, Syrien, Arabien und Indien nach Cen-traleuropa führten, und unter ihnen insbesondere die Straße des Adriatischen Mee-res, an Wichtigkeit verlieren. Die neuere Civilisation Ägyptens aber, die Verbesse-rung der Schiffahrt auf dem Rothen Meere und die Erfindung der Eisenbahnen,die auch der Wüstenei der Landenge von Suez zu gute kommen soll, werden dieserkürzern Straße ihre alte Bedeutung zurückgeben, und haben es zum Theil schongethan. Daher die steigende Blüte unserer deutschen Bundesstadt Triest, diejetzt mitten in ihrem Wachsthum von den Italienern ebenso arg, wie unsere blü-henden Hansestädte von den Dänen, bedrängt wurde, und die durch die schwacheöstreichische Flotte, welche sich auf offenem Meere nicht zeigen durfte, fast nicht bessergeschützt war. Es leidet keinen Zweifel, daß, wenn wir erst die jetzige Noth über-standen haben, auch chier etwas Bedeutenderes für unsere Küstenvertheidigung undMeeresherrschaft geschehen muß, und ebenso wenig Zweifel leidet es, daß hier etwasgeschehen kann. Auf der istrischen Halbinsel und in ihrer Nachbarschaft bieten sichmehre Situationen dar, die zu Kriegshäfen hergerichtet werden könnten. WelcheKämpfe haben nicht die Ungarn um den Besitz einer einzigen dieser Situationen, umden Hafen von Fiume mit den Ostreichern, Dalmatiern und Venetianern geführt!Wie die Russen uns verlangend um Memel, als'um einen köstlichen Besitz, beneiden,so sehnten sich die Magyaren danach, daß Fiume zu ihrem eigenthümlichen und aus-schließlichen National-, Kriegs - und Handelshafen erklärt werde. Und wir, die wirmehr als Fiume und Memel besitzen,' sollten uns über Mangel beklagen? Pola, aufder Spitze von Jstrien, ist nach einstimmigem Zeugniß hier unsere beste und über-haupt eine ganz vortreffliche Position.

Wie Rhein und Elbe uns zur Nordsee, die Oder zur Ostsee führen, so bringtuns endlich die Donau aus Schwarze Meer. Auch an der Mündung der Donaumüßte zum Schutz des Donauhandels eine deutsche, oder wenigstens eine walachisch-ungarisch-deutsche Flottenstation gegründet werden. Die Donaustaaten, Walachei,Ungarn, Deutschland, sollten von Rechtswegen zu einem Handels - und Flottenvereinezur Förderung des Donauhandels zusammentreten. Sie haben ein gemeinsames In-teresse gegen Rußland, das nach dem Besitze der Donaumündungen strebt und zumTheil schon diesen Besitz erlangt hat. Deutschland, als das regsamste, mächtigsteund aufgeklärteste der Donauvölker, müßte sich an die Spitze dieses Vereins stellen.Kann oder will dieser Verein die Russen nicht von der Donau vertreiben, so müßtedurch einen Kanal einem Theile der Donaugewäffer und der Donauschisfahrt eineandere Richtung gegeben werden. Einige Meilen nördlich von Silistria, wo nurnoch ein kleiner Zwischenraum zwischen ihr und dem Schwarzen Meer bleibt, machtsie noch plötzlich einen Winkel nach Norden und fließt mit einem großen Umwegeauf russischem Gebiete ins Meer. Bekanntlich hat in dieser Gegend schon einmalein Kanal existirt, und das Project zur Wiederherstellung dieses Kanals ist in neuerer