Stettin

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Stettin

181,499 Ctr. auf 129 Schiffen ein. Bon diesen Schiffenwaren nur 40 preußische. Holland braucht dagegen sehrwenig von Stettin's Ausfuhrprodukten. Der Verkehr mit1 Belgien ist geringfügig, aber doch insofern bemerkenswerth,eüs Belgien 1846 in Stettin 6896 Ctr. Glas einführte, dasAusschließlich Fensterglas war. Bisher cxportirte das In-land grünes Glas nicht unbedeutend, währendes jetztfremdesFabrikat bezieht. Unter den nordischen Ländern stehtStettin hauptsächlich mit Norwegen im Verkehr, das hier-regelmäßig einen großen Theil seiner Fischerei-Produktesendet und Getreide dafür nimmt. Im Jahr 1846 kamena»s Norwegen 131 Schiffe mit S4,733 Tonnen Heringen,13,279 Ctrn. Thran, 1217 Ctrn. getrockneten Fischen, 2876btr». geschälten Reis an, die aber meist kleine dänischeSchiffe sind.

Stettin steht auch in Verbindung durch Post-Dampf-schifffahrt mit Swinemünde und Kopenhagen, so wie direktUüt Kronstadt (St.-Petersburg) und durch Dampf-Packet-ß»ote mit Riga und von hier durch die baird'schen Dampf-schiffe nach Reval und St.-Petersburg, so lange nämlich dieFahrt des Eises wegen möglich ist.

Aus Rußland kamen- außer 19 Dampfschiffen, 60 be-ladene Schiffe, davon 43 preußische waren; abgingen dahin,uußer 19 Dampfschiffen, 29 beladene Schiffe, davon 13 preu-ßische. Von Dänemark kamen 44 Dampfschiffe und 44 bc-iadcne Schiffe, darunter 37 preußische; abgingen dahin 43Dampfschiffe und 126 beladene Schiffe, davon 38 preußische.Äs Schweden kamen 21 Dampfschiffe und 48 beladeneSchiffe, darunter 1 preußisches; abgingen dorthin 22 Dampf-schiffe und 23 beladene Schiffe, darunter 2 preußische. AusSpanien brachten 4 Schiffe, darunter 3 preußische, Del undFrüchte; aus Sicilien kamen II Sch., davon 2 preuß., eben-falls mit Oel und Früchten; aus der Levante 7 Schiffe, dar-unter 3 preußische, mit Früchten, Rosinen rc.

Die hauptsächlichsten Gegenstände der Einfuhr sindHeringe (1848: 123,848, 1846: 139,679 Tonnen), Farbe-ßölzer (1848: 163,188, 1846: 137,218 Ctr.), roher Zucker0848: 444,443, 1846: 346,387 Ctr.), Thran (1843:129,427, 1846: 63,012 Ctr.), Salz, Steinkohlen, Maha-ß°»iholz, Baum- und Palmöl, Harz, Reis, Kupfer, Rosi-nen, Wein, Leinsamen, Kasse rc.; die der Ausfuhr Holz,Branntwein, Getreide, Zink, Knochendünger, Oelkuchen,Mucker rc. Die Ausfuhr hat sich gegen früher vermindert.3»i Werth betrug dieselbe 1846 gegen 4,300,000 Thlr.,während sonst gegen 7 bis 8 Will. Thlr. Dies hängt vonswr verminderten Ausfuhr des Getreides und der unbedeu-tenden Ausfuhr von Jndustricerzcugniffen nach überseeischenlegenden ab. Deshalb hat auch die Zahl der auslaufendenSchiffe abgenommen. In Swinemünde sind 1846angekommen 1343 beladene Schiffe von 143,696 Last, 243Schiffe in Ballast von 10,666 Last, 822 Küstenfahrer von^636 Last; abgegangen 968 beladene Schiffe von 82,700 L.,727 Schiffe in Ballast von 69,132 Last, 448 Küstenfahrervon 6400 Last. Im Jahr 1843 kamen an 1518 beladeneSchiffe von 145,261 Last, abgingen 1216 beladene Schiffevon 95,822 Last. Von den 1846 angekommenen beladencnSchiffen waren 721 preußische, 3 amerikanische, 98 dänische,298 englische, 5 französische, 71 hannöversche, 16 hansea-

tische, 1 italienisches, 42 mecklenburger, 83 niederländische,92 norwegische, 14 oldenburger, 19 russische, 68 schwedische.Die Nhederei Stettins bestand am 1. Januar 1846 aus181 Schiffen von 23,308 Lasten, 1847 aus 174 Schiffenvon 23,279 Lasten, und die von Swinemünde 1846 aus 14Schiffen von 1498 Lasten, 1847 aus 16 Schiffen von 1719Lasten.

Münzen und Rechnung wie in Berlin.

Mechselmesen, Aso und Ilespckllage ebenfalls wie inBerlin; jedoch hat Stettin folgende eigene Curse auf:

Brief

bezahlt Geld

Amsterdam . .

. k. S.

141-/-

—

—

do. ...

. 2Mt.

140-/z

—

—

Hamburg . . .

151>/g

151-V

—

do. ...

. 2Mt.

149V«

149V«

—

London . . .

. k. S.

6.21'/,

—

—

do. ...

. 3Mt.

6.19V-

—

—

Paris, Bordeaux

. 3Mt.

79'/.

—

—

Berlin . . .

. k. S.

100

100

—

do. ...

. 2Mt.

99'/,

—

—

Breslau . . .

99'/.

—

—

do. ...

. 2Mt.

—

—

—

Friedrichsd'or . .

. . .

113'/-

—

—

Augustd'or . .

Pommersche Bank-

- Actien

1"'/-

s 500 incl. Dividende .

600

—

—

Pommersche Pfandbriefe .

96'/.

—

—

Staatsschuldscheine

—

—

94'/

Stadtobligationen 3'V Proc.Berlin-Stettiner Eisenbahn-

95

—

—

Actien . . .Stargard - Posencr

Eisen-

111

—

—

bahn-Actien

. . .

87'/.

> —

—

Stettiner Börsenhaus-Obli-

gationen . . .

115

—

—

Stettiner Speicher-Acticn .Stett. Stromvcrsicherungs-

128

—

Actien . . .Preuß. National -

Versichc-

—

—

rungs-Acticn

100

—

—

Neue Maaße und Gewichte sind in ganz Pommern dieneuen preußischen; jedoch finden hier folgende Abänderun-gen statt:

Getreide«»aaß. Der Mispel wird gesetzlich zu 24Scheffeln, aber im Verkehr verschieden, zu 25 (bei Weizen,Roggen, Gerste, Raps, Rübsen, Schlagleinsamen), 26 (beiHafer) oder 24 (bei Malz) preuß. Scheffeln bedungen. —Die Last hat 3 Mispel oder 72, 75 oder 78 Scheffel bei dembezeichneten verschiedenen Gebrauch zur Befrachtung derBinnenfahrzeuge, die Tonne 2'/? preuß. Scheffel.

Gewicht. Man rechnet die Bürde Stahl zu 3 Cent-nern und die Kiste zu 300 Pfund, den Läget steirischenStahl zu 140 bis 150, inländischen zu 100 Pfund, stelltaber den Preis gewöhnlich nach dem Centner.

Schwarze oder grüneOelseife verkauft man nachTonnen zu 4 Vierteln. Das Viertel wiegt im ganzfrischen Zustande Netto 70 Pfund. UebrigenS werden die