ARCHITECTURE FRANÇ OISE, Liv. L ï§|

pied, il fit renfermer íe reste du terrain par une grille de fer , Sc fit orner cegrand quarré d’un tapis de gazon divisé par des allées sablées , pour íèrvir de pro-menade aux habitans des environs.

ConJIruciion de la Place Dauphine%

A peine la Place Royale íut-eile achevée, que Henry IV forma le deíîeîn debâtir vers sextrémité occidentale de liste du Palais , d’y ouvrir des rues, d’y faireune Place publique, & de couvrir fies Quais de maisons. Cette extrémité étoit au*trefois coupée par un petit bras de la riviere ' ce qui formoit une très-petite Iste ,nommée d’ìjle de BuJJì , à la pointe de celle du Palais. Cette partie de liste duPalais étoit occupée par les Jardins du Palais Royal de la Cité , Sc par un Hôteldes Etuves que nos Rois a voient fait bâtir à la pointe de liste pour eux Sc lesSeigneurs de leur Cour. Henri II avoit donné cet Hôtel aux Ouvriers de la Mon-noyé lorsqu’on commença d’en fabriquer au balancier. Ces deux Istes furent join-tes ensemble sous Henri III, lorsque ce Prince fit Commencer le Pont-neuf. Hen-ri IV fit présent à M. le premier Président de Harlay de cette partie de liste duPalais, à condition qu’ii y feroit bâtir, suivant les plans & les devis qui lui íè-^ roient communiqués par le grand Voyer de France.

Pour cet effet on fit d’abord le long des murs du jardin du Palais une rue dûmaisons uniformes qui traverse toute cette pointe de liste, Sc qui aboutit d’unepart au Quai des Orfèvres , Sc de l’autre à celui de PHorloge du Palais ; cette ruefut appellée rue de Harlay. Du reste de liste on fit une place triangulaire qui futenvironnée de maisons à double Corps de logis, toutes simétrisées, Sc couvertesd’ardoise, ayant vue d'un côté fur la Place Sc de Pautre sur les Quais que nousVenons de nommer. Elle fut nommée la Place Dauphine. Pour faciliter P abord &le commerce de cette partie de liste avec le reste de la Cité, on bâtit en mê-me tems un Quai qui fut nommé Quai des Orphevres , beaucoup de Marchands Scd’Ouvriers de cette profession étant venus s’y établir. La continuation de ce Quaijuíqu’au Pont St. Michel fut nommée la rue St. Louis. A P opposite de ce Quai onen bâtit un autre dans la même Isle depuis la pointe ju/qu’au Pont au Change ,ón Pappeíla le Quai de P Horloge du Palais , ou des Morfondus , à cauíe de son expo-sition au Nord. -

Conftruôìion de l’ijle Hotte - Dame & des Ponts qui y donnent entrée.

Ces magnifiques entreprises étant exécutées, le Roi forma le dessein de fairebâtir fur le terrain de Piste Notre-Dame, & de joindre cette Iste à la Ville deî*aris. Le Duc de Sully, grand Voyer de France, avoit déja reçu de Henry IV lesOrdres d’en dresser le plan, lorsqu’une mort violente arrachant ce Prince, enI< 5 io, d’entre les bras de les stijets, couvrit de deuil Sc d’assiiétion cette CapitaleSc la France entiere. La minorité de Louis XIII, ion íuccesteur, n’interrompit quepour un tems les projets de Henri le grand pour Pembeilistement de cette Ville ,puisqu’en r6ll le Roi prit la résolution de faire exécuter celui qui avoit été formépour Piste de Notre-Dame. Christophe Marie, Entrepreneur général des Ponts ScChauffées , fut choisi pour cette entreprise , Sc l’on nomma des Commissaires pouracquérir du Chapitre de l’Eglise de Paris Piste Notre-Dame Sc Piste aux Vachesqui y étoit adjacente. Marie Sc fes associés s’engagerent Pan 1614 de joindre cesdeux Istes pour rien former qu une feule, de l’environner de quais revêtus depierre de taille, d'y bâtir des maisons, d’y ouvrir des rues, & de construire unpont vis à-vis la rue des Nonaindieres, le tout dans l’efpace de dix années. S’é-tant ensuite rebutés des difficultés qui survinrent de la part du Chapitre de No-tre-Dame qui s’opposost àl’exécution de ce traité, iis cederent leur marché enLomé L A a a

Construc-tion de la

PlaceDaU-

pbific»

Construc-tion dePJAle N. Da-me.

1