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lionnée par des négligences de cette espece:d’ailleurs les ponts jetés fur ces ruisseaux,ne doivent apporter aucun retard aux ma-nœuvres qu’une armée eíì obligée de faire.II ne faut que de la vigilance au capitained’ouvriers qui, dans ces occultons, fe ser-vira des ponts à coup de mains qui peuventfe jeter en très-peu de temps, & fur les-quels on peut faire passer la grosse artillerie.M. de Guille en a donné des plans qui fontd’une construction fort ingénieuse. Vuye-^Ponts a coup de main. En général,comme un pays est coupé d’un plus grandnombre de ruisseaux que de rivières, lecapitaine d’ouvriers doit fe pourvoir detous les agrès nécessaires à la constructionde ces ponts. Gomme on. peut exécuter lespetits ponts par le moyen des cordages &que ces agrès font d’un facile transport,l'on en fera un approvisionnement consi-dérable pour obvier à tous les cas. Voye[Pont de cok.des et de chaînes.

Si Tannée doit traverser un torrent ,le capitaine d’ouvriers doit en connoitrela nature. Tout le monde fait que les eauxcroissent du matin au soir , au point cju’untorrent qui n’auroit eu que 2o à 30 toisesde largeur, fe trouve le soir de 50, 80,100 , & même de 200 toises. A cetinconvénient s’en joint encore un autre,qui est i’irrégularité du lit. Mais de tousces accidens, le plus dangereux , c’estFamas de grosses pierres qui, étant pou-ssées avec une force d’autant plus grandeque le courant lera plus rapide, em-portent tout ce quis’oppoferaà leur passage.II feroit donc imprudent de former fur letorrent un pont de chevalets : si son cou-rant est rapide & qu’il soit sujet à emme-ner de gwostes pierres , il n’y a que lesponts faits fur pilotis qui puissent résister.En vain on voudroit y former des pontsde bateaux, les ancres feroient chasséesparla vitesse des eaux, les panniers d’oziersremplis de grosses pierres , au roi en t lemême fort: enfin jufqu’à présent on n J a puimaginer aucun pont portatif pour pouvoirservir avec fureté à traverser les torrens.Voici un état de Véquipage nécessaire pourun pont de pilotis. Le nombre des efpscesd’agrès ne fera pas désigné , parcs qu’ildépend du plus ou du moins de solidité

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qu’on doit donner à Touvrage, eu égardau plus ou moins de vitesse des eaux dtorrent.

L’on aura i g . des pilotis de meleze^' 1de sapin ; les meilleurs font de bois dechêne ; 2 0 . des bois pour les poteaux»

liens, garde-foux , entre-toifes , appuis i5°. plusieurs sonnettes garnies de le urîcordages , poulies, boulons de rechange >c’est le travail qu’on projette qui doit dé-cider du nombre ; 4 0 . des palans simple,3°. des masses des bois ; Lss de menus cor-dages de rechange ; 7 0 . de gros cordage*de rechange pour les sonnettes à haubans»B 7 , quantité de leviers pour la manœuvredes sabots; 9°. des clous de six pouces delongueur pour la couverture, & égal nom-bre de clous de quatre pouces, pour le*garde-foux; 10. beaucoup de clous detrois pouces pour les sabots, & plusieursbroches de fer de quinze pouces de lon-gueur ; pareil nombre de neuf, dix &douze pouces ; n°. de grandes pinces apie de biche, & un nombre d’outils decharpentier , proportionnel au travail q liel’on projette.

Nous avons avancé qu’il étoit impru-dent de former des ponts de chevalef*fur les torrens rapides ; le pont constr u,cfur le Var en 1708 , en est un exemptfrappant : Touvrage fut commencé lejuin, & fini le 15 juillet ; il fut empo rteen septembre ou octobre. On ne peut dontfe promettre d’etablir fur les torrens d eponts à demeure, qu’en faisant beaucoupde dépenles, & en employant un rem?considérable. D’ailleurs on est preft^toujours obligé de détruire les ponts ap r< -^que l’armée a passé. Un général tientjours cette conduite, pour couperderrières & pour éviter une poiirí 01trop vive.

C’est donc uniquement fur les p° n ^ Qpilotis que l’on doit compter pour le P a 1des torrens. Pour faire Touvrage avecteste, on aura foin d’assembler à Tendusdestiné pour la manœuvre , tous les a £nécessaires. L’officier chargé de la constc^ ^tìon du pont, aura l’œìl fur les soldats ^vriers; il en employera un très-grand n ° oiìbre. Si le torrent ernmenoit des ar ^ )ies o5l j*d autres corps capables de nuire à la 111315