LIBRO PRIMO.

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I progressi della Navigazione hanno reagito dalcanto loro sopra quei .dell’ ilstronomia e della Geo-grafia, Non solamente sono state segnate ed univer-salmente conosciute le diverse coste del Globo, ma sisono osservati i venti, le correnti, le maree. Un viaggionelle Indie si fa oggi in minor tempo e con maggiorsicurezza di un viaggio che si faceva per l’Americaal principio del secolo, I PcicboUì (1) sono stabilitida per tutto, e fanno un servizio regolare.

Stilla terra le Comunicazioni sono ancor più ra-pide, mediante tante Strade, Canali , Ponti, Carrozzepubbliche , Poste, Linee telegrafiche , ec, I viaggi trale diverse capitali di Europa si eseguono con facilità esicurezza, e con un 1 economia tripla di quella che siaveva quaranta o cinquant’ anni addietro.

Le comunicazioni intellettuali o mentali, fattepiù pronte dalle comunicazioni materiali, sono stateaumentate dalla lettura e dalla scrittura, rendute oggipiù comuni, più usuali a tutte le classi della societàdagli ultimi perfezionamenti dell’ educazione mutua, iquali perpetuano di già i benefìcii dell’ arte di scri-vere e di rendere le proprie idee con chiarezza eprecisione y dal disegno tanto utile nella maggior parte

( 1 ) Legni a Vapore. La teoria del Calorico applicata alle arti edall’industria è divenuta sorgente d’immense utilità. 11 vapore, dopoaver preso il luogo della mano d’opera, ha preso anche quello de’ventie delle vele. IL servizio de’ Pacbctli a vapore per l’America e per ilRegno "Unito si fa a iLiverpool e negli Stali Uniti come si fa quello dellaPosta per terra. Quello da Londra a Calais è noto a tutti, ed io luiuno de’primi a farne il tragitto.