PONT DE SAUMTJR» lo 3

faction de voir que Peau s’y maintenoit parfaitement, et qla vider avec des écopes.

* i i • On commença successivement la pose des poutrelles destords dans toute leur hauteur, avec le doublage en madriers, dansles endroits indiqués ci-devant, la pose des courbes des épaulé-es, les assemblages des onze doubles courroies, ainsi que lesneuf entretoises du haut, enfin on parvint à la perfection de toutela charpente et du calfatage suivant les procédés usités.

Ferrures .

11 2. Pour fixer les courroies le long des bords, je fis placera _fies distances égales sur la hauteur de chacune quatre boulons,a yant 2 0 p 0uces longueur et 12 lignes de diamètre, les têtes

placées

en dehors et la partie de l’écrou en dedans ; mais ces écroux

Ion

P 0r toient de ce côté une queue de 1 o pouces de long, servant à

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errer et à les desserrer à volonté ; et ces quatre boulons, enve-

PP s de mousse bien frappée, servoient à contenir parfaitement

l’ e au.

11 3 . Je fis adapter aussi huit parties de chaînes de fer dans la

§ u eur des bords pour faciliter la manœuvre de leur enlèvementet de 1

• leu r transport. Enfin, pour les contenir ensemble et le plusf °^ 1 ^ eineillt possible, lorsqu’ils seroient reposés sur un nouveau> je fis disposer en dedans de leurs extrémités des avant etri ère-becs, deux grands crochets de 4 pieds de longueur, poursembler fortement les pointes, et particulièrement lorsque les en-1Ses haut du caisson seroient enlevées, pour continuer la^onnerie de la pile au-dessus des bords.