PONT DE SAUllîE.. 12 7

caisson; je reconnus que nos fouilles avoient été faites jusqu àpieds dans le sable, et que pendant les sept derniers jours de laconstruction de la pile, il étoit survenu une petite crue de la rrneredevienne qui, en augmentant le cours de la Loire, avoit amoncelédes sables fins en avant des fascinages de l’avant-bec, dont une parueétoit descendue dans nos fouilles, et avoit recouvert la section desPieux. Nous arrêtâmes qu’il falloit enlever, avec des dragues à main,autant de sable que possible, dans le pourtour extérieur de l’avant-bec v profiter de la bonne situation du caisson pour refaire tous les)°i»ts de l a maçonnerie, et forcer ensuite la pose de la septième assise.

1 63 . Enfin, au milieu de la nuit, les ouvriers occupés au dra-§ Ua ge, entendirent un bruit sourd et sentirent un mouvemcô té de l’avant-bec, et je fis sur-le-champ la vérification de la ma-rie. Je trouvai que le caisson avoit pris subitement son mveaupieux, mais comme l’eau entroit dans le caisson par suitec ette secousse, je fis faire un petit batardeau en glaise aux euxépaulemens; ensuite, avec deux pompes à chapelet, j’ai pu aire,v mgt minutes, toutes les dispositions pour étancher le caisson.

Ç°nnes nr lesde

VERIFICATION.

6 4 . L

a rivière n’étoit que de 8 pouces supérieure à l’étiage

de 1 n £ r

p o ^ ' ù 5 conséquemment sa surface devoit être de î 5 pieds î oj a ^ au -dessus de la section des pieux, ou 190 pouces. On prittaj3t aUteur fond du caisson, on trouva 177 pouces, à quoi ajou-tota i 1 ^ P 0u ces pour l’épaisseur du fond du caisson, la hauteurq Se trouva exactement de 190 pouces.a U P roce da ensuite à la pose des jambes de force en charpente,f ac ... fc,r ^ ment ï a pile, et à l’enlèvement des bords, avec les mêmesé s qu aux piles précédentes.