3o PORT DE DIEPPE.

Dans le mémoire dont il fit lecture, il montra la situationmalheureuse du port de Dieppe, et proposa différens moyens d’yremédier, en développant ses quatre projets, et en établissant unecomparaison entre eux. Ce fut le quatrième qui réunit les suffragesdu Conseil entier des Ponts et Chaussées.

Ce projet consiste, i°. dans l’ouverture d’un nouveau Chenalau milieu de la vallée, suivant la direction du N. jîf. O, danslaquelle les vents ne se fixent presque jamais, et ne sauroient parconséquent s’opposer à la sortie des navires, ou en accélérerl’entréej 2°. dans l’exécution d’une écluse de chasse vis-à-vis duChenal pi'oposé, et dans la même direction.

Résultat de Rassemblée du 10 juin 17 7 6 .

48. L’avis unanime du Conseil des Ponts et Chaussées fut« que, sans s’arrêter aux dommages momentanés que pourroit» causer à quelques maisons situées sur l’avant-port, la construction5> de ces ouvrages, et malgré toutes considérations particulières,» il étoit important pour le commerce en général, et essentielle-» ment pour la ville de Dieppe, d’exécuter le quatrième projet,» l’assemblée se renfermant dans le grand principe, que tout dans» un port de mer doit être subordonné à la facilité de l’entrée et» de la sortie du Chenal, et qu’on ne doit jamais regarder comme» un port celui dans lequel un navire a besoin du secours d’une» corde pour entrer et sortir. »

Les quatre projets et les détails par aperçu furent remis , lelendemain de l’assemblée, à l’Inspecteur général de la généralitéde Rouen, qui les garda cinq mois, et ne les renvoya à l’Ingé-nieur que dans le mois de novembre suivant, sans aucune ob-servation, mais avec un ordre de M. Trudaine, du 2 5 novembre,

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