40 PORT DE DIEPPE.

2 °. Qu’il étoit inutile de porter les musoirs, ou tètes des nouvellesjetées, au-delà de la laisse des basses mers de vive-eau, afinde ne point déranger la plage formée par la mer; qu’il faudroitau contraire suivre en quelque sorte la nature, en ne présentantpoint aux flots un nouvel obstacle qui pût interrompre leur effet etarrêter le passage du galet ; qu’en conséquence, il seroit bon decommencer le travail de la nouvelle entrée du côté de l’avant-port,en allant vers la mer, et de ne déboucher le nouveau Chenal,en détruisant le môle de garantie, qu’après la construction desclaire-voies et des musoirs des jetées ;

Qu’alors il y avoit tout lieu de croire que la chasse des éclusesagiroit avec beaucoup de succès, ayant seulement à rompre lapremière barre que la mer chercheroit à former sur son glacisnaturel, et qui seroit toujours attaquée avec autant d’activité quecet élément en apportèrent à la former ;

3°. Qu’il falloit observer d’établir les deux claire-voies du Chenal,presque parallèles dans leur longueur, suivant l’avis du Conseil desPonts et Chaussées, du 22 mars, en portant la jetée de l’ouestun peu en deçà de celle de l’est, pour que la distance d’une têteà l’autre fût au moins de i5o à 200 pieds de passage;

4°. Que la retenue des chasses devant avoir cent mille toisessuperficielles, formeroit une quantité d’eau qui, étant plus quesuffisante, serviroit de réserve pour les besoins extraordinaires ;mais qu’il suffiroit d’en prendre ordinairement 12 pieds de hauteurdans les vives-eaux, et 6pieds seulement dans les mortes eaux; qued’ailleurs il étoit très-important de détourner et réunir, commel’Ingénieur le proposoit, la rivière d’Arques et toutes les eauxsauvages de la retenue, pour éviter les encombremens provenantdes alluvions ;

5°. Qu’aucuns procédés ne paroissoient préférables à ceux que