PORT DE DIEPPE.

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Le caisson une fois rendu dans son emplacement, il falloit l’ycontenir de manière qu’il ne pût prendre qu’un mouvement verticaldans les marées montantes et descendantes.

Il falloit, pendant la construction de la maçonnerie, régler lapose de maniéré que la charge du caisson fût uniforme, pour qi^eson fond, toujours plat, se tînt dans une situation horizontale,et n’éprouvât aucun dérangement toutes les fois qu’il viendroit àtoucher le terrain.

Il falloit prendre les plus grandes précautions afin que dans letemps où le travail de l’élévation des piles et bajoyers nécessi-teroit l’enlèvement des beaux pour y substituer des étrésillons,les bords du caisson pussent soutenir la poussée de l’eau, évaluéeà 2,359,800 livres.

Il falloit enfin le garantir de l’effet des marées qui, variant àtous momens la hauteur de l’eau , devoit exposer le caisson chargéde maçonnerie à toucher et à se relever deux fois par jour , jusqu’àce qu’il fût entièrement échoué et affermi.

Le compte rendu des différentes opérations qui ont été faitespourra faire juger de la nature des moyens employés pour vaincreces difficultés et celles qui sont survenues pendant le cours de l’ou-vrage. L’intérêt du gouvernement, que l’on a toujours eu en vue,a fait donner la préférence aux plus simples, aux plus certains etaux plus économiques.