PORT DE DIEPPE.

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Ces déblais ont servi en grande partie à la formation de la digued’enceinte dont il a été parlé. Le reste a été porté en remblai, pourcommencer le terre-plein derrière l’emplacement des murs en retour.

i 38 . La digue renfermoit, du côté du port, tout l’espace né-cessaire pour l’emplacement de l’écluse et de ses avant-radiers.Sans son exécution , on auroit eu le désavantage de voir plusieursfois les fondations comblées par les apports de la mer, sur-toutdans les gros temps.

Elle avoit 24 pieds de largeur à son sommet, étoit élevéede 4 pieds au-dessus du niveau des grandes vives eaux , et sontalus du côté du port étoit d’environ 3 pieds de base sur un piedde hauteur.

Quoique rien n’eût été négligé pour lui procurer de la solidité,la mer s’y seroit fait un passage dans la tempête du premier jan-vier 1779, sans les prompts secours qui ont été donnés, et l’ona pris le parti de la fortifier d’un tunage dans tout son pourtourextérieur.

Jusqu’à ce que cette digue , entièrement formée de sable et degalet, eût pris tout son tassement, l’eau de la mer y trouvoit dansplusieurs endroits un libre passage. Les filtrations réunies formoientdes courans d’autant plus inquiétans qu’ils la minoient considéra-blement en dedans du côté des travaux et entrainoient avec euxune quantité prodigieuse de sable et de galet. De tous les expé-diens employés pour arrêter les progrès de ces filtrations, celui quia le mieux réussi a été de condenser le remblai par le poids dequelques toises cubes de moellon.

1 3 p. En même temps qu’on s’occupoit des déblais de la fon^dation, on faisoit la fouille pour former l’emplacement nécessaire àla construction du caisson.

Cette excavation fut faite x o pieds en contre-bas du niveau des