PORT DE DIEPPE. 129

aux autres, comme on le voit (fig . 5 et 6 ). Chaque corps de buzeest en planches de sapin de x 4 lignes d’épaisseur, soutenues parquatre traverses extérieures en chêne, a b, c d, e et g h ( fig.8 ), de 3 à 4 pouces de grosseur, et espacées de 3 pieds en 3pieds. On a commencé l’établissement de la buze par la tête d’aval,afin de donner aux eaux la facilité de s’écouler pendant qu’onavanceroit les ouvrages vers la tête d’amont, et de pouvoir faire lesremblais sur les parties de buze déjà posées, que, sans cette pré-caution , la marée haute auroit pu déranger, ou même enlever,

Comme il étoit à craindre que pendant le cours du travail cettebuze ne vînt à s’engorger, on y a introduit un cordage, au moyenduquel il étoit facile de la déboucher. *

Vannage.

Planche V , (fg- 9 ).

162. Chaque vannage n’étoit qu’une grande table A B D C,de 6 pieds de hauteur sur 12 ou 14 pieds 6 pouces de longueur,formée par des planches de navire, fixées sur deux traverses F G,de 4 à 6 pouces d’équarrissage. Chacune des deux traverses avoit8 pieds de longueur, et dépassoit de 2 pieds la hauteur du van-nage. On avoit mis en pointe leurs extrémités GG afin qu’ellesentrassent plus facilement dans le terrain.

Lorsque la partie inférieure A B du vannage touchoit le fond,on fixoit l’extrémité supéi*ieure C D contre les pieux d’appon-tement, au moyen de deux fortes fiches C D,