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pi’enoient la situation h' h r h r ; on les rechargeoit d’un nouveau

pouce de glaise, et on faisoit le versement.

Après ce second versement on faisoit parcourir au charriot unedistance égale à la largeur intérieure de la machine pour le mettredans la position A' B' C/ D' ( fig . 3 ), et recommencer l’opérationqui se continuoit de la même manière.

On voit que, suivant cette méthode, le versement des terress’est fait par travées, ainsi que le draguage et le régalage ;

Que, dans le deuxième versement, les 28 planches étant rele-vées en sens contraire au premier , il a fallu 2 9 planches pourfermer exactement tout le vide , et qu’en faisant marcher les espa-gnolettes de E en E r , les pennetons soutenoient toujours les plan-ches par leurs extrémités.

Les deux vers emens se faisoient en sens contraires , ce qui rendoitla couche de glaise plus uniforme.

Construction des matelas de mousse.Planche VIII , ( 7 %- 4 ? & et 6 ).

1

J

166. On a dit [148], que le lit de mousse qui devoit être placésous le caisson étoit composé de quatre matelas, chacune de9 6 pieds de longueur sur 14 pieds 6 pouces de largeur. Aprèsavoir tracé par terre le plan AB CD d’un matelas, on a diviséchaque longueur A B CD en 82 parties égales par des piquetsPPPi etc. 9 . 9 . 9 .') etc * j et de p en q on a tendu sur la largeur,des cordes p q-, de 2 lignes de diamètre et de 18 pieds 6 poucesde longueur , attachées à chaque piquet correspondant p et q , etdont les deux bouts dépassoient chaque piquet de 2 pieds.

Sur ces cordes on a étendu un filet de 1 7 pieds 6 pouces delargeur sur 1 00 pieds de longueur : par-dessus ce filet, on a placé