RADE DE CHERBOURG.

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a 6 y. L’importance des travaux de Cherbourg , qui ont été pen-dant huit années un objet du plus grand intérêt pour le Gouver-nement et pour la France entière, me commande de rendre comptede la dépense faite sous ma direction. Le tableau que je vais endonner servira autant à rappeler les grands sacrifices qu’un Princetrop malheureux fit pour rendre à la France sa puissance maritime,qu’à faire connoîtreaux Gouvernemens que souvent les plus grandesentreprises échouent faute de persévérance , et plus souvent encorepar le désir impatient d’une trop prompte jouissance.

ARTICLE XX.

Résumé de la dépense générale acquittée pour la construction

des 2 i caisses coniques.

Du îer avril xy 83 au 18 novembre 1789.

268. Ce détail, relevé d’après les états de la marine, ne com-prendra que la dépense des bois et des fers, et non celle des pierresde remplissage des caisses , puisqu’elle rentre naturellement danscelle des digues intermédiaires à pierres perdues. On rappeleraseulement, dans la récapitulation générale, que la capacité réduited’une caisse étoit de 2,400 toises cubes, à 4 1 2 IR. t°i se>dépense qu’on va donner des bois, des fers et de la main-d’œuvre,est divisée en deux parties ; l’une des ouvrages placés à la mer, etl’autre de ceux ordonnés, exécutés en partie dans les chantiers, etensuite supprimés (1).

(1) Sur le nombre des 21 caisses coniques, on en distingue 7 grandes et 11 petites,

faisant en total 18 , immergées 5 2 autres entièrement construites sur les chantzer* ;jet la 21e taillée seulement. Ges 3 dernières ont été vendues.