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Historischer Schauplatz in welchem die merkwürdigsten Brücken aus allen Theilen der Welt, insonderheit aber die in den vollkommensten Stand versetzte Dresdner Elb-Brücke, in saubern Prospecten, Münzen und andern Kupferstichen, vorgestellet und beschrieben werden / durch brauchbare Anmwerkungen und besondere Urkunden erläutert, auch mit nöthigen Registern versehen von Carl Christian Schramm
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IHM des ganzen Merks.

Die erste Abtheilung.

Von den Brücken überhaupt und insgemein.

Das erste Capitel.

Von der nunmehro in ganz Europa berühmten, kostbaren, schönsten und beqvemsten steinernenElb-Brücke, zwischen Neustadt und der Königl. Residenz und Haupt-Festung Dreßden.Darinne sonderlich derCapelledes^Iexij,desBrücken-Männgens, der denen BurggrafenvonDohna ehemahls gehörigen Brücken-Zoll-Gerechtigkeit, dem metallnen Crucifix, undfürnehmlich der heutigen Brücke ihrer Beschaffenheit halber, meist noch zur Zeit unbekannteNachrichten ertheilet werden. i-gz.

Das andere Capitel.

Von der Brücken Nahmen, Ursprünge, Beschreibung, Eintheilung,ingleichen von verschiedenenStädten, Plätzen und Geschlechtern,so Brücken theils im Nahmen, theils im Wapen führen,wie nicht weniger von Brücken-Zoll und dessen Beschaffenheit. 34 - 44.

Das dritte Capitel.

Von der Brücken Nutzbarkeit und unentbehrlichen Gebrauche, deßgleichen von ihren Rechten,BefreyungenundJnviolabilitäten. 45 - 47 »

Das vierte Capitel.

Von verschiedenen Arten der Brücken, insonderheit den Schiff-Brücken, Fäß-und Tonnen-Brü-cken, ledernen Brücken, Schilf-Rohr-und Binsen-Brücken, Ketten-Brücken, natürlichen,Ober-undUnterirrdischen Brücken, Fall-Brücken, Aufzieh-Sturm-und Lauf-Brücken, flie-genden-Vexir-und lächerlichen Brücken, auch sogenannten Donner-Brücken von Kupfer,nicht weniger bedeckten hölzernen Brücken, Fähren und komons, auch künstlichen Wasser-leitungen, Canälen und Schleussen. 48 - 77»

Das fünfte Capitel.

Von etlichen theils sehr kostbaren Canälen, Meer-Engen, auch zu Beförderung der Schiffhand-lung und Posten hin und wieder durch die Lande angelegten Durchschnitten, deren einige mitbesondern Zug-Brücken und Stegen versehen. 78 - 8z.

Das sechste Capitel.

Von denen zu Füllung der Canäle und anderem Gebrauche,an die Seekannten,Flüsse und Strdh-me angebrachten sogenannten Schleussen, Cataracten, Wasser-Fällen und Zügen. 84-88.

Das siebende Capitel.

Von denen Cu>-ioli?überhaupt, so bey den Brücken zu bemerken, als denen Solennitäten bey Le-gung derer Grundsteine und Einweihung der Brücken, derselben Ornaments, als Statuen,Capellen, Nachtlaternen rc. Bey welcher Gelegenheit von den kbarm und Nacht-Leuchten,auch Wach-Thürnen gehandelt wird,ingleichen von emigenWahrzeichen,Rätzeln undSprüch-wörtern von Brücken, denen Fatalitäten und Strafen, so auf und über den Brücken gesche-hen, insonderheit der Strafe des Sackens und Staupenschlages, 89 - roo.

Die andere Abtheilung.

Von denMlandischen berühmtenBrücken,überdieMuldm-Elß-

und Saal-Ströhme, sowohl auch durch Böhmen, Meisten, Ober - und Nieder-Sachsen, über die Einflüsse des Elb-Strohmes.

Das erste Capitel.

Von der Königlichen Brücke zu Prag in Böhmen, über den Mulden-Strohm,als das erste ein-fliessende Haupt- Wasser in die Elbe. roi -107.

' Das andere Capitel.

Von den alten und neuern Brücken zu Leipzig, ingleichen der bedeckten künstlichen Elb-Brückezu Missen. 128-117.

L 2 Das