DE GENÈVE A LYON.

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P°urrait être utilisée par l’agriculture et l’industrie si on pouvaitc °nvertir, l'emmagasiner et surtout la déplacer.

Le problème de la transmission de la force motrice à de grandesances > est tout à fait moderne. Pendant longtemps, on a consi-sta juxtaposition de la force et de l'outil, ou si l’on veut duj^°feur et de l’usine, comme une sujétion tout à fait indispensable.

ais i depuis près d’un siècle, la question a fait un grand pas. LaP er iode des doutes, des tâtonnements et des essais est réellement■ninée. Des expériences décisives ont confirmé les promesses

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a théorie. Des résultats pratiques ont été définitivementC ^ u ‘ s J et on peut affirmer aujourd’hui que, si les outils ne peuvent§ lr qu’au contact, la force peut s'exercer à distance.

Pour ce transport de la force, dans l’état actuel de la science,j, a I e choix entre quatre procédés principaux : l’air comprimé,eau i les câbles télédynamiques et l’électricité.

Les percements du Mont-Cenis et du Saint-Gothard ont été^ ne révélation éclatante de ce que peut l’air comprimé appliqué à^ s °utils qu’il eût été difficile de faire fonctionner dans des chan-^ rs resserrés, souterrains, où le moteur apportait par surcroît unnie nt vivifiant, en versant à profusion des flots d’un air pur etfraîchi.

. ^" es principaux engins des grands ports de commerce, de plu-le Urs villes manufacturières et de nombreux établissements indus-ls sont aujourd’hui animés par l'eau sous pression. A Marseille,^ Anvers, à Newcastle, à Liverpool, à Hull, à la Spezzia, à^ e Oes, l’eau comprimée constitue une force qui sert à charger et^charger des bateaux, à soulever des marteaux-pilons, à mou-

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aes presses d’imprimerie, à actionner des mécanismes d’une*trêrne variété et quelquefois mis à la portée de tous.

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a transmission de la force par un câble télédynamique repose

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un principe tellement simple qu'il semble, au premier abord,Sa réalisation ne constitue pas une découverte. On sait, enj ’ que la puissance dynamique se mesure par le produit de larce rnultipliée par la vitesse avec laquelle elle se meut ; de telle° rf;e que, dans le travail mécanique, la force peut être à volonté