Zweiter Abschnitt,

^tädteleben und ^>tädtebündnisse.

Ij^ie Städte, das zweite Gegengewicht der fürst-lichen Macht, entsprachen in ihrem innernAussehen ihrer äußern Bedeutung lange Zeit nochkeineswegs. Die Straßen der mittelalterlichenStädte waren eng und krumm, aus unebenemBoden oft sehr steil; Pflaster und Beleuchtungwaren unbekannte Dinge. Die Häuser waren klein,eng und spitzgiebelig, mit winzigen Fenstern, diedicht nebeneinander angebracht waren; ihre oberentzotockwerke sprangen über die unteren vor unddrohten oft mit Einsturz. Die Bürger dachten garnicht daran, daß in den Städten der öffentlicheVerkehr ein ungestörter sein sollte; sie lebten nochin ländlichen Gedanken und Gefühlen, und jederwar nur für seinen Grund und Boden besorgt.Diesen bezeichnete man durch Pfähle und Bäume,zwischen welchen man Bänke errichtete, auf denenin günstigen Feierstunden Familien und Nachbarnznsammensaßen. Die Handwerker thaten ihre Arbeitvor den Häusern, und die Kaufleute hatten ihreBänke, die Vorläufer der „Banken", unter denArkaden des Marktplatzes. Brunnen und Tümpelstanden hie und dort. So war durch all dies derDnrchpaß oft versperrt, und Kellerhülse vermehrtendie Unsicherheit der Fußgänger, die in Holzschnhendurch tiefen Schmutz waten oder aus hingelegtenSteinen ihn mit Mühe überspringen mußten. Dervom Himmel und von den Dächern zugleich aufdie Gasse strömende Regen wetteiferte mit demohne Anstand aus den Wohnungen auf die Straßegeworfenen Unrat, den Schmutz zu vermehren. DieBanart der Häuser, welche meist aus Holz errichtetund vielfach mit Stroh gedeckt waren, begünstigtedie nngemein häufigen (S. 2I<>) Fencrsbrünste. Dessenungeachtet währte es lange genug, ehe mansich entschloß, steinerne Öfen, statt solcher aus Lehm, zu setzen und die Dächer mit Schindelnstatt mit Stroh (erst viel später mit Ziegeln! zu decken. Noch länger aber dauerte es, bis dasdeutsche Bürgerhaus ganz aus Stein gebaut wurde. Lange vorher waren bloß die Kirchen, die

Das Nttglinger Thor ,zu Stendal.

Tiefe und die folgenden sechzehn Abbildungen zur Ver-anschaulichung der verschiedenen Typen mittelalterlicher Be-festigungswerke deutscher Städte.