Ergänzungen und Berichtigungen

zu

den einzelnen Bahnen, in alphabetischer Reihenfolge.

Jeder frühere Nachweis darüber findet sich im Hauptwerke (siebedessen Inhaltsverzeichnis Seite X.).

1. Aachen -Düsseldorf (Privatbahn).

Die Verlänqerunq von Obercassel bis an den Rhein ist seit16. October 1854 im Betrieb und die Bahn somit vollendet.

Frequenz und Einnahme 1853: 408,689 Personen, 2,038,063Cntr., 267,184 Thlr.; Betriebsausgabe 172,044 Thlr. oder64z Proc. der Einnahme. Einnahme 1854: 377,847 Thlr.; Aus-gabe 246,642 Thlr. Für 1853 mußte der Staat zu den Actienzinsen134,337 Thlr., für 1854 aber 139,169 Thlr. zuschießen.

Reservefonds Ende 1853: 31,139 Thlr. Dazu kamen für 1854:56,998 Thlr.

Betriebsmaterial (gemeinschaftliches Eigenthum der Aachen -Düsseldorfer und der Ruhrort-Crefeld-Gladbacher Eisenbahngesellschaft indem Verhältnisse von 2 zu 1): 27 Locvmotiven, 57 Personen-, 10 Post-,13 Gepäck- und 652 andere Wagen.

Actiencurs im Jahre 1854: 1. März 78z, 1. April 73,

1. Mai 78z, 1. Juni 82», 1. Juli 82»-, 1. August 82z, 1. Sept. 82,

2. October 82H, 1. Novbr. 83z, 1. Decbr. 80; — im Jahre 1855:2. Januar 8iz, 1. Febr. 80z, 1. März 80, 2. April 80z, 1. Mai 81,1. Juni 85, 2. Juli 84, 1. August 90, 1. Septbr. 88 2 .