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Aachen -Mastricht. — Altona -Kiel .

2. Aachen -Mastricht (Privatbahn).

Von der Zweigbahn von Mastricht bis Hasielt muß dieholländische Strecke bis 30. Juli 1856, die belgische bis 17. Mai 1856vollendet und in Betrieb gesetzt sein. Mit derselben wird die Längeder Bahn 8t Meilen betragen.

Anlagekosten bis Ende 1854: 2,644,445 Thlr.

Frequenz und Einnahme 20. October bis 31. Decbr. 1853:18,974 Personen, 539,753 Cntr., 15,790 Thlr. (Ausgäbe 15,633Thlr.) Im Jahre 1854: 101,575 Personen, 1,120,949 Cntr. Güter,89,073 Thlr.; Ausgabe 73,967 Thlr., also reine Einnahme15,106 Thlr.

Reservefonds Ende 1853: 1758 Thlr., Ende 1854: 2445 Thlr.

Dividende sür 1853 (73Tage): 1 Thlr. oderz Proc. (was für dasganze Jahr 2z Procent ausmacht); für 1854: 1 Thlr. oder z Procent.

Aktienkurs im Jahre 1854: 1. März 4lz, 1. April 39z, 1. Mai43z, 1. Juni 48, 1. Juli 49s, 1. August 474, 1. Septbr. 51s, 2. Ok-tober 55, 1. Novbr. 52z, 1.Decbr. 47 s; — im Jähre 1855: 2. Januar464, 1. Februar 49s, 1. März 49, 2. April 48z, 1. Mai 46, 1. Juni52z, 2. Juli 514, 1. August 49s, 1. September 49s.

3. Altona-Kiel (Privatbahli).

Beschreibung. Zwischen Elmshorn und Horst (1 Meile) wirdein zweites Geleise angelegt.

Geschichte. Die Zweigbahn von Horst nach Jtzehoe ist vomMinisterium am 16. October 1854 abgeschlagen worden.

Anlagecapital. In der Generalversammlung am 17. August 1854wurde eine Anleihe von 550,000 Mark Ct. oder 220,000 Thlr.beschlossen. Dieselbe wurde ohne Ausgabe von Obligationen durch Hand-darlehne beschafft und in Hamburg bei Assecuranz-Compagnien undähnlichen Geldinstituten zu 3z Procent Zinsen mit Leichtigkeit unter-gebracht. Das gesammte Anlagecapital beträgt mit Einrechuung derselben3,295,000 Thlr. Preuß. Crt.

Frequenz 1853: 411,765 Personen, 2,378,790 Ctr.,; 1854:458,796 Personen, 2,956,413 Ctr.; Gesammteinnahme inol.Zweigbahnen 1853: 1,228,639z Mark Ct.; 1854: 1,487,280