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Actiencnrs im Jahre 1854: 2. März 35, 4. April 37, 1 . Mai4iz, 1. Juni 47, 24. Juli 49^, 1. August 49 z. 11. September 53,
2. Öctober56, 30. October 53z, 12. December 51; —4m Jahre 1855:
3. Januar 51, 1. März 53z, 2. April 55, 3. Mai 53z, 1. Juni 59,18. Juli 60, 1 . August 64, 1. September 6iz.
47. Nürnberg -Fürth (Privatbahn).
Eine zweite Prioritätsanleihe von 15,000 Fl. rhein . zu 5 Proc.in Apoints von 100 und 20 Fl., zu tilgen in cm. 10 Jahren, wurdevon der Generalversammlung am 31. Januar 1855 beschlossen. — Vonder ersten Anleihe von 40,000 Fl. wurden 1851—54 jährlich 1000 Fl.abgezahlt; für 1855 wurde diese Rückzahlung sistirt.
Im Jahre 1854 betrug die Frequenz 544,712 Personen und210,890 Etr., die Einnahme 66,702 Fl. rhein., die Ausgabe37,285 Fl., also die reine Einnahme 29,416 Fl.
Dividende für 1854: 14 Procent.
Der Reservefonds erhielt 1854 keine Verstärkung.
Actiencnrs im Jahre 1854: 15. März 277, 1 . April 276,5. Mai 276, 10. Juni 276, 3. Juli 276, 4. August 275, 1. Sep-tember 270, 2. October 270, 6. November 270, 1. Decbr. 270; —im Jahre 1855: 2. Januar 270, 1. Februar 270, 2. März 270,3. April 270, 2. Mai 270, 1 . Juni 270, 2. Juli 270, 2. August 270.
48. Oberschlesische Eisenbahn (Privatbahn).
Gcsammtlänqe mit allen Zweigbahnen 7iz geogr. Meilen.
Geschichte. Die Locomotiv-Zweigbahn von Kattowitz bis Jda-hütte und Emanuelssegen wurde am 1. December 1852 eröffnet. —-Die Gesammtlänge der Pferdebahn beträgt 144 Meilen (wovon Ende1853 über 9z Meilen im Planum vollendet waren). Der Aufwand fürdieselbe betrug bis Ende 1853: 889,230 Thlr. Die Bahn nach Posenist 43,127, die Zweigbahn nach Glogau 10,430 Ruthen lang, waszusammen 27z geogr. Meilen giebt. Ende December 1854 warenauf diese Bahn 1,174,593 Thlr. verwandt und bereits Z des Planums