Druckfehler
s) in „Deutschlands Eisenbahnen."
Seite XV Zeile 11 v. u. lies Breslau -Schweidnitz -Freiburg stattBerlin -Schweiduitz-Freiburg .
„ 19 „ 6 lies 1 85 1 (statt 1850) mit beinahe 4 Procent.
„ 20 „ 10 l. Untersteinach st. Untersteinbach.
„ 20 „ 14l. Pappen reuth st. Poppendorf, Muggen-
hof'st. Muggerhof.
„ 20 „ 10 v. u. l. Oberhäuser st. Oberhausen .
„ 32 „ 9 l. Stößen st. tühlen.
„ 47 „ 7 l. FinkenWalde st. Finsterwalde .
„ 60 „ 15 l. 28. October 1843 st. 29. Juli 1 843.
„ 61 „ 13 l. 3,600,000 Thlr. st. 360,000 Thlr.
„ 65 „ 1 1. 200 Fl. st. 50 Fl.
„ 71 „ 11 v. U. l. 2000 st. 7000.
„ 74 „ I v. u. l. 1858 st. I 854.
„ 112 „ 7 v. u. l. April st. August.
„ 153 „ 3 v. u. l. 16. April st. 9. März.
, 153 „ 2 v. u l. 18. October st. 15. November.
„ 168 „ 7 v. u. l. bis Bösdors st. bei Bösdorf .
„ 168 „ 5 v. u. l. 26. November st. 26. Juni.
„185 „ 5 v. u. l. 22. Mai st. 22. März.
„186 „ 3 v. u. l. 17,146,900 st. 16,146,900.
„ 190 „ 8 l. 1853 st. 1833.
„ 197 „ 14 l. 1. September st. 17. September.
„ 202 „ 12 V. U. l. 1 854 st. 1853.
„ 205 „ 4 v. U. l. 20 st. 21.
„ 261 „ 12 u. 13 l. auf den 25,000 st. 25,000 auf den.
„ 264 „ 12 v. u. l. 1. Mai 1847 st. 1. Januar 1847.
b) in den Actien-Cursen.
Nr. 3. Bergisch-Märkische Eisenbahn.1852: 3. August 55z statt 55ß.