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Des chemins de fer de l'Europe centrale : considérés comme lignes stratégiques / [A. Jardot]
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lcmagnc et aboutissant à un de ses grands dépôts ou posi-tions fortifiées et surtout liant par des lignes perpendicu-laires au Rhin , les points importants de la fédération germa-nique!

Bans une guerre défensive, alors que le moral affaibli parde nombreux revers et des pertes considérables dhommeset de terrain, éprouve continuellement le besoin détre sou-tenu et remonté, la ligne de fer de Paris à Nancy et Stras­ bourg rendra des services non moins grands que pour lat-taque. Il y a onze ans un écrivain militaire judicieuxesquissait en ces termes les règles qui lui semblaient devoirprésider à la conduite dopérations défensives. « Deux inva-» sions entrent chez nous, si nous mettons une petite armée» en face de chacune, nous serons battus : si au contraire» nous portons nos forces réunies tantôt sur lune, tantôt» sur lautre, alors nous serons forts partout. Il est donc-» ccssaire que les forces mobiles de 2,3 ou 4 frontières» trouvent le moyen daccourir le péril est grand (1). »Ce moyen , lapplication de la vapeur à la prompte circula-tion des troupes et au transport des munitions et approvi-sionnements,le fournira pour nos guerres défensives futures.Les rails-ways, rompus par nos iroupes à mesure quellesbattront en retraite, ne pourront dans tous les cas servir àlassaillant. Ce qui rendra sa position souvent môme dillicilcà mesure quil avancera, cest que nos armées ne cesserontpas dètre en communication cntrelles par des lignes con-vergentes sur Paris , tandis que lui, perdra le bénéfice desrails-ways à cause de leur interruption plus ou moins con-sidérable jusquà la frontière ou même au-delà si nous avonspris linitiative des hostilités.

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(1) Force et faiblesse de la France . Liv.lV,p.2G8.(Puixliiins-'

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