Buch 
Des chemins de fer de l'Europe centrale : considérés comme lignes stratégiques / [A. Jardot]
Entstehung
Seite
79
JPEG-Download
 

UK leu HUI'K CENTRALE'. 7!)

toutes les parties de lAllemage. Comme Saarlouis et Landauseront elles-mêmes bientôt en communication directe parrails-ways avec le reste de la Prusse et de la Bavière dontelles dépendent, il ne reste à la Lorraine pour arrêter uneaggression, que dêtre rapprochée de Paris afin de puiserdans ce cœur de la France les ressources nécessaires pourconjurer un danger possible, sinon imminent. Louverturede cette frontière, son rapprochement de la capitale linsuf-fisance des deux places fortes qui lavoisinent, nécessitentdonc létablissement immédiat entre Paris , Nancy , Metz etStrasbourg , dune ligne de fer, déjà sollicitée par des inté-rêts commerciaux importants , par une circulation activede voyageurs entre Paris et lAllemagne .

Espérons que le gouvernement, que les chambres appe-lées incessamment à prononcer dans la giave question deschemins de fer, sauront éviter que cette sérieuse discussionne dégénère en débat de mur mitoyen. Fidèles à la voixdune conscience éclairée, les représentants de la France voudront sans doute envisager lintérêt de lEtat dans saplus haute signification. Tous sentiront que le travail quiféconde le sol et engendre la prospérité a besoin avant tout,de la force qui protège et fait respecter. Le patriotisme desanciens avait ses abus, en voulant tout absorber; évitonslexcès inverse et nallons pas croire que la meilleure politi-que soit de pousser la confiance jusquà laveuglement. Laphilantropie dans son application, doit sarrêter aux limitesde la nationalité, car la passion de la paix universelle estune illusion aussi dangereuse peut être quune soif insatia-ble de conquêtes.

Imprimerie rte Moqeei et Halqielin, rue de la Harpe, j)0,