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der Bahn gleichfalls durch Gründe, die aus den koncreten Verhält-nissen geschöpft sind, zu entkräften; denn gelingt ihm dieses nicht,so mag sein Prinzip für die gesammte übrige Welt Passen, hier istes nicht anwendbar. Wir dächten, es wäre besser, uns endlich selbstso viel verstandesmäßige Ueberlegung zuzutrauen, daß wir aus ge-gebenen Verhältnissen das Richtige zu wählen vermögen, als über-all blind nachzuahmen!

Der Zweck unseres Aufsatzes ist eigentlich nur die Richtungder großen östlichen Eisenbahn. Wenn unser Herr Gegner aber inseiner Entgegnung zugleich das Eisenbahnnetz von Posen aufstellt,so mag er uns erlauben zu bemerken, daß wir nichts unzweckmä-ßiger finden, als eine Linie von Pvmmersch-Stargard über Driesen,Filehne nach Posen, welche auch dem von ihm aufgestellten Principfür die Wahl der Richtung von Eisenbahnen durchaus widerspricht.Soll diese Linie den Zweck haben, das merkantilische Interesse zwi-schen Stettin und Posen zu vermitteln, so kann, will man den Ver-kehr nicht in eine ganz andere Bahn leiten, sie nicht anders, alsüber Landsberg gehen, wodurch zugleich Posen dem Mittelpunktder Monarchie näher gebracht würde. Driesen und Filehne habenmit Posen, wie wir aus langjähriger unmittelbarer Anschauungwissen, so gut wie gar keinen Verkehr, es müßten denn einige Be-suchsreisen für Verkehr gelten, und was das Schlimmste ist, es kannniemals ein anderer Verkehr sich dort bilden. Die Strecke vonDriesen über Filehne nach Posen würde auch nicht im Geringstenrentiren, während andrerseits die Strecke von Landsberg nach Po-sen sich uiuthmaßlich ohne Zuschuß des Staates erhalten dürfte.Rechnet man für die Strecke von Driesen über Filehne nach Posenvon 12 Meilen wieder 3j Millionen, so würden diese ohne Zweckverausgabt sein. Sie sehen, Hr. Gegner, die Millionen addiren sichbereits auf 8-; Millionen.

Wir schließen unseren heutigen Aufsatz mit der Hoffnung, daßsich noch viele kräftige Stimmen aus dcr Neumark , Hinterpommern,West- und Ostpreußen , welche die Wahrheit und Wichtigkeit der vonuns aufgeführten Gründe fühlen, sich öffentlich erheben mögen, umdie Zweckmäßigkeit der von uns vorgeschlagenen geraden Bahnliniezu bestätigen und die fast einstimmigen Wünsche der erwähntenProvinzen sowohl zur Kenntniß und zur Berücksichtigung derhöchsten Staatsbehörden, als auch zu den Stufen des Thrones zubringen; und da wir unsere drei Artikel über diesen Gegenstand