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L' Amérique : choix de lectures de géographie accompagnées de résumés, d'analyses, de notices historiques, de notes explicatives et bibliographiques / L. Lanier
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AMERIQUE DU SUD.

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Instruction publique : Elle est encore dans un état déplorable; on ycompte environ neuf cents écoles primaires fréquentées par vingt-cinqmille enfants, moins de la centième partie de la population; les classes iniV;-rieures sont cornplètementignorantes.—-Justice: Cour suprême à Bogota ,composée d’un président, de quatre juges et cinq aides. — Cuites : L’Etatexerce une surveillance sur toutes les affaires ecclésiastiques, la juridictionsur les ecclésiastiques, et il entretient les bureaux de l’état civil et lesécoles. Il y a un archevêque à Bogota , et six villes ont un évêque. —Armée : l’armée fédérale compte trois mille hommes sur le pied de paix;en temps de guerre, les états doivent fournir un contingent de 1 % dela population. — Marine militaire : trois navires à vapeur. — Monnaies:le système monétaire français , avec quelques modifications, a été adopté; -l’unité choisie est le réal argent = 0 fr. 50; la piastre ou peso d’argentvaut 1 fr., le peso d’or - 5 fr.; le condor — 10 pesos (50 fr.), le doublecondor = 20 pesos (100 fr.) — Poids et mesures: Le système français est adopté. — Budget annuel: en 1880 : Recette s, 5651 905 dollars;Dépenses, 5 773 575 dollars; Déficit, 121 670 dollars (632G34 fr.); Dettepublique, 17483189 dollars (909125S2 fr.).

2° EXTRAITS ET ANALYSES

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Les ports de la IVouvelle-Orenade iüalgar, Barranquilla .

Savanilla,

« Les navires ne mouillent pas devant Savanilla (pro-noncez Sabanilla), rade foraine dont les hauts-fonds rendentl’abord difficile, mais à Salgar, station composée de quel-ques huttes couvertes en chaume, de la douane et du télé-graphe. De là, une sorte de chemin de fer conduit enquatre heures à Barranquilla , ville principale du bas Mag-dalena, entrepôt général des marchandises de ou pour l’in-térieur. Les bateaux de fort tonnage ne peuvent atteindreBarranquilla , à travers le delta du fleuve dont les ensable-ments effrayent les pilotes. Cependant un grand vapeuranglais a dernièrement forcé cette passe dangereuse et estarrivé à Barranquilla sans encombre. Si ce résultat pouvaitêtre définitif, la ville en tirerait un très grand avantage.Elle a déjà détrôné Carthagène, presque abandonnée à causedu détour que devaient prendre les voyageurs et les mar-chandises pour rejoindre le Magdalena à Calamar par Tur-baco; mais Barranquilla ne peut conserver sa prépon-. dérance que si les grands steamers l’abordent directement.

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