218 fl. Ufa-, 14.
Zum Besuche des Bois da Vincennes, des Östlichen Pariser Stadtparks,in welchem sich 1900 eine besondere Abteilung der Weltausstellung be-findet, hat man die Wahl zwischen mehreren Tramways (sowohl nachVincennes , wie nach Charenton), den Dampfbooten (nach Chaventon)und der Eisenbahn (nach Vincennes ).
Die Tramways, die mit Vincennes oder Charenton verkehren,legen die Fahrt aus dem Innern der Stadt in ungefähr 1 St. zurück:
1. Linie Louvre- Vincennes (Plan-Anhang T C ; Fahrpr. 40 o., 20 e.);Abfahrt: Quai du Louvre (Fl. R 20); Richtung: am Seinequai hinbis zum Boulevard Henri IV, Place de la Bastille (S. 3.61), Rue duFaubonrg-St-Autoine, Place de la Nation (S. 217), Boulevard dePicpus (S. 217), Avenue de St-Mande (8.219); Endstation in Vincennes ,Cours Marigny, nördl. vom Schloß. — 2. Linie Lonvre-Charenton(Plan-Anhang TK\ Fahrpr. 50 c., 25 <■.); Abfahrt: Quai du Louvre(PL R20); Richtung: Rue de Rivoli (S. 155), Place de la Bastille (S. 101), Boulevard Contrescarpe, dann vom Pont d’Austerlitz (S. 270)an den Quais des r. Ufers entlang bis Conflans-LesCarrieres(Pl. GBO);Endstation bei der Brücke von Charenton (S. 220; 700m siidl. vomBois de Vincennes ). — 3. Linie Place, de la Republique- Choren-Um (Plan-Anhang TY ; Fahrpr. 50 o., 25 o.); Abfahrt Place de laRepublique (PI. R27: III)\ Richtung: Place de la Bastille (S. 101),Anfang der Rue du Faubourg-St - Antoine , dann r. Rue Crozatier,Rue de Charenton (PL G28, 31, 32); Endstation in Charenton , Placedes Ecoles (PI. (130). — 4. Linie BastiUe-Charenton (Plan-AnhangTS IO; Fahrpr. 50 c., 25 c.); Abfahrt Place de la Bastille (PLR25: V) \ Richtung: an der Eisenbahn von Vincennes entlang, überdie Place Daumesnil , die ein Springbrunnen mit Bronzelöwenschmückt, durch die Avenue Daumesnil, nördl. vom Lac Daumesnil(PI. G 35) entlang; Endstation am obern Ausgang von Charenton .
Außerdem kann man die Untergrundbahn (S. 28 und Plan-AnhangS. :W) und die Tramways vom Quai du Louvre und von St-Augustin nach dem Courx de Vincennes (PI. liöt), deren Endstationen hei der Portede Vincennes sind, benutzen und dann auf den Tramway nach Nogent übergehen (S. :J39), der eine Station am Schloß von Vincennes hat undspäter von der Place de l’Opera (PI. R18; II) ausgehen soll.
Die Dampf boote auf der Seine sind bei schönem Wetter sehrzu empfehlen. Die Haltestellen finden sich auf S. 35 des Plan-An-hangs verzeichnet. Jenseit des Pont d’Austerlitz (S. 270; vergl. denunteren Streifen unseres großen Stadtplans) passiert das Boot dieBrücken P<mt de Bercy und Pont de. Tolbiac. Am r. Ufer die aus-gedehnten Eutreqwts de Bercy , deren Weinlager bedeutender sindals die der Halle aux Vins beim Jardin des Plantes (S. 270). Weiterder Pont National , zur Hälfte von der Gürtelbahn benutzt, unddie Festungswerke. Außerhalb der Stadt, immer am r. Ufer, dieMagazins generatix des Vins (PL G 33). Über die Seine fuhrt