160
Nach
Fortsetzung uer tabellarischen Zusammenstellung von S. 102
Nr.
Datum
Zeit
der
Abfahrt
Zeit
der
Landung'
Fahrt-
dauer
Std. Min.
Ballon
Landungs-Ort
48
1895
27.4
10.28»
ca. 5 p
ca. 54 p
Cirrus
Bei Hövangegaard bei Nystedt, Laa-
49
15.6
10.12
7.49
9.37
Bussard
60
22.8
9.33
11.50»
2.16
Cirrus
Bei Petershagen bei Briesen , Frank-
61
1896
2.6
3.55»
2.45P
10.50
Phönix
. furt a. 0.
52
14.11
2.44
2.21
11.37
Bussard
Bei Volkshagen bei Ribnitz, Ostsee -
53
14.11
2.51
3.40»
0.59
Cirrus
küste
54
1897
18.2
10.94»
5.574»
7.47
Feldballon
65
18.2
9.40
4.35
6.55
Condor
Bei AbbauKahlstädt beiKolmar,Posen
66
18.2
11.4
3.20
4.16
Ersatz-Cirrus
Bei Seeren nahe Tempel, Kr. Meseritz
57
14.4
11.18
3.20
5.11
Cirrus II
58
13.5
3.39
12.43
9.4
Sperber
Colonie Friedrichsthal, Kr. Stolp
69
13.5
4.0
6 V „»
2.15
Cirrus II
Alt-Lietzegöricke, Kr. Königsberg N M.
60
18.6
4.37p
7.24p
2.47
Vereinsballon
61
20.6
2.59
3.57
0.68
62
27.6
4.46
7.26
2.40
Bahnhof Wustermark, Lehrter Bahn
63
18.7
4.54
9.0
4.6
64
10.10
2.30
5.40
3.10
»
65
1898
13.2
11.35»
5.8P
5.33
Dohnafeld, Kr. Schievelbein
66
10.3
9.3
5.0
7.57
n
Klein-Schönwalde bei Greifswald
67
8.6
2.39
4.10
13.30
Hof Bräsegard bei Piclier, Mecklen-
68
8.6
8.53
4.25
7.32
Schmergow a. d. Havel , nördlich von
69
8.6
6.0
3.8
9.6
Dohle
70
8.6
11.65
7.0
7.5
Condor
71
26/27.8
10.30P
4.10»
6.40
Vereinsballon
72
15.9
2.5
3.55P
1.50
Excelsior
CranhambeiUDminsternächstRomford
73
15.9
10.40»
4.29
5.49
Vereinsballon
Bei Cernilow bei Königgrätz , Böhmen
74
3.10
10.55
6.10
6.23
Bei Pietzpuhl bei Burg a. d. Ihle
75
189924 3
8.28
3.20
6.52
Schwadtken bei Landsberg in Ost-
76
3.10
9.9»
2.28P
5.19
Lissewo bei Ivurnatowo (Kr. Grau-
77
3.10
9.43»
12.43p
3.0
n
denz, W.-Pr.)
161
trag
und 103 über die wissenschaftlichen Freifahrten bis Ende 1899.
Fahrt-!
länge
Kilo-
meter
Maxi-
mal-
höhe
Meter
TiefsteTem-peraturin CO
MittlereGe-schwin-digkeitMeter pr.Sec.
Führer
des
Ballons
Theilnehmer
resp.
Beobachter
Bemerku
n g e n.
265
21800
- 44 (?)
13.4
i
unbemannt
H-Füllung.
285
1340
4.3
8.2
Gross
Berson und
Militärfahrt.
2 Officiere
68
11700
—44
8.4
unbemannt
255
4615
—16.4
6.5
Gross
Berson, Nieber,
6. Frühfahrt.
Bräbmer
205
5805
— 24.4
4.9
v. Kehler
Berson
6. Nachtfahrt. I
internatio-
nale Fahrt.
12
5815
— 26.0
*
unbemannt
Ballon defect geworden.
205
4632
— 13.8
10.5
Berson
H-Füllung. II.internat.Fahrt.
230
3758
— 7.5
9.2
v. Kehler
Süring
140
8930
—46
9.1
unbemannt
An Stelle d. geplatzt.CirrusII.
190
13235
—54
10.2
340
5730
—33.1
10.4
Berson
7.Frühfahrt. III. intern.Fahrt.
73
7875
—49
9.0
unbemannt
106
2197
— 3.0
10.6
Neumann
Berson %
25
1786
— 0.3
7.2
Berson
Süring
28
2118
9.7
2.9
Berson \
Vereinsfahrten.
71
2760
1.6
4.8
Berson 1
83
2213
— 5.6
7.3
Süring
Stade '
225
2171
— 5.7
11 3
Berson
Vereinsfahrt.
182
1419
— 3.2
6.4
Gross
Vereins-
Vereinsfahrt.
mitglieder
ca. 185
5477
— 13.0
5.2
Berson
8. Frühfahrt.
5. inter-
ca. 57
6274
— 14.7
2.1
S
Üring
> nationale
112
4272
— 7.8
3.4
Gross
2 Officiere
H. beigemischt
Fahrt.
72
2930
0.1
2.9
v. Siegsfeld
2 Officiere
215
331
12 7
10.5
Berson
Vereins-
7. Nachtfahrt.
mitglieder
30
8320
—34.1
4.5
St. Spencer
Berson
In England. H-Füllung.
312
6191
— 14.6
14.9
Süring
Gleichzeitig , 'mit
No 72.
118
7377
—21.8
5.3
Berson
Süring
H-Füllung. 6. intern. Fahrt.
512
7955
—48.2
20.7
st
iring
H-Füllung. 7. intern. Fahrt.
372
6625
—28.1
19.5
Berson
Hergesell
H-Füllung ,
8, inter-
178
2393
— 1.6
16.5
Süring
Mitglieder des
Leuchtgas-Fül-
nationale
Geographen-
hing
Fahrt.
Kongresses
)