160
Nach
Fortsetzung uer tabellarischen Zusammenstellung von S. 102
Nr.
Datum
Zeit
der
Abfahrt
Zeit
der
Landung'
Fahrt-
dauer
Std. Min.
Ballon
Landungs-Ort
48
1895
27.4
10.28»
ca. 5 p
ca. 54 p
Cirrus
Bei Hövangegaard bei Nystedt, Laa-
49
15.6
10.12
7.49
9.37
Bussard
60
22.8
9.33
11.50»
2.16
Cirrus
Bei Petershagen bei Briesen , Frank-
61
1896
2.6
3.55»
2.45P
10.50
Phönix
. furt a. 0.
52
14.11
2.44
2.21
11.37
Bussard
Bei Volkshagen bei Ribnitz, Ostsee -
53
14.11
2.51
3.40»
0.59
Cirrus
küste
54
1897
18.2
10.94»
5.574»
7.47
Feldballon
65
18.2
9.40
4.35
6.55
Condor
Bei AbbauKahlstädt beiKolmar,Posen
66
18.2
11.4
3.20
4.16
Ersatz-Cirrus
Bei Seeren nahe Tempel, Kr. Meseritz
57
14.4
11.18
3.20
5.11
Cirrus II
58
13.5
3.39
12.43
9.4
Sperber
Colonie Friedrichsthal, Kr. Stolp
69
13.5
4.0
6 V „»
2.15
Cirrus II
Alt-Lietzegöricke, Kr. Königsberg N M.
60
18.6
4.37p
7.24p
2.47
Vereinsballon
61
20.6
2.59
3.57
0.68
62
27.6
4.46
7.26
2.40
Bahnhof Wustermark, Lehrter Bahn
63
18.7
4.54
9.0
4.6
64
10.10
2.30
5.40
3.10
»
65
1898
13.2
11.35»
5.8P
5.33
Dohnafeld, Kr. Schievelbein
66
10.3
9.3
5.0
7.57
n
Klein-Schönwalde bei Greifswald
67
8.6
2.39
4.10
13.30
Hof Bräsegard bei Piclier, Mecklen-
68
8.6
8.53
4.25
7.32
Schmergow a. d. Havel , nördlich von
69
8.6
6.0
3.8
9.6
Dohle
70
8.6
11.65
7.0
7.5
Condor
71
26/27.8
10.30P
4.10»
6.40
Vereinsballon
72
15.9
2.5
3.55P
1.50
Excelsior
CranhambeiUDminsternächstRomford
73
15.9
10.40»
4.29
5.49
Vereinsballon
Bei Cernilow bei Königgrätz, Böhmen
74
3.10
10.55
6.10
6.23
Bei Pietzpuhl bei Burg a. d. Ihle
75
189924 3
8.28
3.20
6.52
Schwadtken bei Landsberg in Ost-
76
3.10
9.9»
2.28P
5.19
Lissewo bei Ivurnatowo (Kr. Grau-
77
3.10
9.43»
12.43p
3.0
n
denz, W.-Pr.)
161
trag
und 103 über die wissenschaftlichen Freifahrten bis Ende 1899.
Fahrt-!
länge
Kilo-
meter
Maxi-
mal-
höhe
Meter
TiefsteTem-peraturin CO
MittlereGe-schwin-digkeitMeter pr.Sec.
Führer
des
Ballons
Theilnehmer
resp.
Beobachter
Bemerku
n g e n.
265
21800
- 44 (?)
13.4
i
unbemannt
H-Füllung.
285
1340
4.3
8.2
Gross
Berson und
Militärfahrt.
2 Officiere
68
11700
—44
8.4
unbemannt
255
4615
—16.4
6.5
Gross
Berson, Nieber,
6. Frühfahrt.
Bräbmer
205
5805
— 24.4
4.9
v. Kehler
Berson
6. Nachtfahrt. I
internatio-
nale Fahrt.
12
5815
— 26.0
*
unbemannt
Ballon defect geworden.
205
4632
— 13.8
10.5
Berson
H-Füllung. II.internat.Fahrt.
230
3758
— 7.5
9.2
v. Kehler
Süring
140
8930
—46
9.1
unbemannt
An Stelle d. geplatzt.CirrusII.
190
13235
—54
10.2
340
5730
—33.1
10.4
Berson
7.Frühfahrt. III. intern.Fahrt.
73
7875
—49
9.0
unbemannt
106
2197
— 3.0
10.6
Neumann
Berson %
25
1786
— 0.3
7.2
Berson
Süring
28
2118
9.7
2.9
Berson \
Vereinsfahrten.
71
2760
1.6
4.8
Berson 1
83
2213
— 5.6
7.3
Süring
Stade '
225
2171
— 5.7
11 3
Berson
Vereinsfahrt.
182
1419
— 3.2
6.4
Gross
Vereins-
Vereinsfahrt.
mitglieder
ca. 185
5477
— 13.0
5.2
Berson
8. Frühfahrt.
5. inter-
ca. 57
6274
— 14.7
2.1
S
Üring
> nationale
112
4272
— 7.8
3.4
Gross
2 Officiere
H. beigemischt
Fahrt.
72
2930
0.1
2.9
v. Siegsfeld
2 Officiere
215
331
12 7
10.5
Berson
Vereins-
7. Nachtfahrt.
mitglieder
30
8320
—34.1
4.5
St. Spencer
Berson
In England. H-Füllung.
312
6191
— 14.6
14.9
Süring
Gleichzeitig , 'mit
No 72.
118
7377
—21.8
5.3
Berson
Süring
H-Füllung. 6. intern. Fahrt.
512
7955
—48.2
20.7
st
iring
H-Füllung. 7. intern. Fahrt.
372
6625
—28.1
19.5
Berson
Hergesell
H-Füllung ,
8, inter-
178
2393
— 1.6
16.5
Süring
Mitglieder des
Leuchtgas-Fül-
nationale
Geographen-
hing
Fahrt.
Kongresses
)