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des S f e 0e jetzo 1 Muͤhle, zumal in Anſehung der Friction, einewerth iſt.

Schuh Laͤnge, nebſt einer Dick von 36 Zoll im Durchmeſſer,alſo alles insgeſammt aufs genaueſte zu nehmen. SolchergeSoliven(eine Solive iſt ein Stuck Holtz, ſo 3. Cubic-Holtz⸗Stamm aber 113 Soliven in ſich, welches zuſammen z 78

Waſſer⸗Bau⸗Kunſt. Zweytes Buch.

, Hdhe tegenWeilen das Sage ⸗ Gatter, wahrend dem da es in die Höhe Seheden Saͤg⸗Wagen herbey rucket, ſo hat alſo diejenige Krafft, die 5 Schwoh 1

zu tragealt

5 ſt alsdann 10 ö 1durch zum Herniederſteigen zu zwingen, wuͤrcklich geſchiehet, Jo iſt aa 05 dig

das Gleichgewicht gebrochen, und die Zaͤſergen des bulge müſſen welt 10

8 zerſchnitten oder zertheilet werden. Denn weilen diefenige Krafft, die 11 0

mittelſt der Saͤge voneinander abtheilet, wol noch einmal ſo ſtarck ſen dopb 0

che im vorhergegangenen angenommen haben, ſo wuͤrde ſie auch mit ne N

Menge ſolcher Zaͤſergen, im Gleichgewicht ſtehen koͤnnen, maſſen ma 10 Sc, e

den Nachdruck der Kurbel, ohnangeſehen ihrer Geſchwindigkeit, als eine bu ö 1

kan, die etwa zu der Schwehre der Saͤge, Saͤge⸗Gatters und Lenckere eine 10

den waͤre. Geſtalten aber die Geſchwindigkeit der Kurbel ſchlechterding benfals 10

Krafft iſt und bleibet,(per§. 99.) vermoͤge welcher das Gleichgew! 10 einer 0 0

wird, ſo folgt alſo hieraus, daß alle Zaͤſergen des Holtzes insgeſamt aich il„die pe l

ſchwindigkeit durchſchnitten werden, die derjenigen Geſchwindigkeit glei uch geh“ 0

ge⸗Gatter oder die Saͤge wahrend ihres Steigens beſeſſen har, wenn öchte⸗ bc

ſaͤgen gewidmete Stamm noch einmal ſo dick waͤre, als er etwan eyn m 1 dem bi e

8. 699. Setzen wir uberhaupt alle krictionen beyſeit, ſo folgt A bſo ue 1 it

Die Saͤge beſtzet beygebrachten, daß, wenn die Saͤge nebſt ihrem Zugehoͤr, denen 5 def en Big 00 0 lin

en ihrer umſchraͤnckten Krafft des Stroms, nachdem ſolche nemlich vorherd auf het, e en

Kang l wahrend bel reduciret worden, welches eben den Fall der groͤſſeſten Wuͤrckung ang! ange Dihres Hernieder⸗Gleichgewicht ſtehet, die Saͤge waͤhrend dem da ſie herniederſteiger om ein e 6

ſteigens, eine ſol⸗Geſchwindigkeit, eine Krafft beſitzet, die von denen z der Krafft des St 4 00 ber

che Krafft, welche ger Werth iſt. f Bere, l

denens der abſo. Um nunmehro aber zu zeigen, wie genau und vollkommen man alen wol 0% fs

bene gehen koͤnne, wenn man ſich die Muͤhe geben will, ſolche 1 0 der ma 84

ten Krafftchen, ſo wollen wir alſo auch von alle dem nichts verabſaͤumen, 0 enaueren 1 5 dal

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Gatters wuͤrckek, etwas noch mehreres zu uͤberwaͤltigen vor ſich a 8 dict ware 8

ge nebſt ihrem Zugehoͤr. Wenn dieſes auch nur di eh Shi kei 206% 10

annoch ſtaͤtt hoͤtte, wuͤrde man dennoch nicht behaupten konnen, 1 a 1090

Saͤge nebſt ihrem Zugehoͤr, im Fall der groͤſſeſten Wuͤrckung durch d egung e

dem Bug der Kurbel redueirten unumſchraͤnckten Nachdrucks der Be W St

Krafft, welche vermoͤgend iſt, den Saͤg⸗Wagen herbey zu ſchieben en mit dg k

und noch darzu zum Grund ſetzen wollen, als waͤr dieſer Sage Won der b eg

Laſt beladen, die er jemalen zu tragen im Stand ſeyn moͤchte. Da 7 28 U che 40 her

mehrerer Verſtaͤndnis, nicht uͤbel thun wuͤrde, wann er den 282 2830 oriebo ab, ue

wiederum durchzuſehen beliebte, weilen ſolche mit allem Fleiß dieſes“ 0

i Falls wegen, beygebracht worden. der Schi 40 N.

n S8. 700. Nennen wir die Schwehre des Wagens zuſamt der 100 10

0 7 N 7 1

ben denten der Stamms, womit er beaden iſt, pr ſo druckt der Bruch bieten, 1 1% 0

25 8 8 8 N 5. n(p- chte 10 8Säg⸗Wagens er die am Wagen befindlichen Rollen an ihren Well⸗Naͤgeln verursachen rache

forderlich 9170 ſe Friction muͤſſen wir wegen des Emguß 25 anten am Wagen). Va 4 1Fall e in die unter ihnen liegende Trillinge, durch iz multipliciren(8.8„Durch, f

wenn 11 5 2 7 55„Seni 6 alben 6% 5 ö N 0

dem groͤſte Stam duc alsdann durch z, als nemlich durch die Verhaͤltnis des! liciren(8,5 wer

beladen iſt, den Roll⸗Wellen, zu dem halben Durchmeſſer derer Rollen, multih flenis des e b

die Sage je von ſes zweyte Product abermalen durch, als nemlich durch die Verherſſingen 1

einander zu ſaͤgen meſſers derer beyden denen Kaͤmmen des Wagens zuſtimmenden 5 696. 0 r

vermoͤgend. Durchmeſſer des gezaͤhnten Sperꝛ⸗Kades multipliciren(. Hanis derer c l iet

lich dieſes dritte erhaltene Product durch/ als durch die Verha dann 0

des Schieb⸗Zeuges(S. 595.) ebener maſſen multipliciren, da wi 1 10

75 1 0

be., e e e und dach ee 1

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N heraus bekommen. ir gc faut 0 Jin

c Um nunmehro den Werth von p habhafft zu werden, 1 ane 0% 0

als waͤr der Saͤge⸗Wagen 50 Schuh lang, damit er e enfale en ver del, 0 0

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