ſetander Schiſſ e

kein Hinderniß mache; ieſeS e; und dieſen Zweck wir rei 75chleuße nach Art derjenigen bauet, 59 1 g ee. 5 115 25

der XXAf XVIII. Tafel vorgeſtellet worden; worüber ich folgende Erklaͤr.4 aͤre der Erdboden, auf welchem dieſe Soblufe gen nec

Fig. 23. 24. den ſoll, ſt3„ von ſo guter Beſchaffenh f fheit, da keine Gr 5 etvie„ daß keine Grundpfaͤhle einge und zu die

duͤrften: ö iSee 0 man ſich, den Grund zum Schleußenboden.gewöhnſch auf„auf ein Roſtwerk zu ſetzen; und das U brige führe. 10,hauptäächle„ weßwegen ich mich nicht dabey aufhalte; 98 die Frage iſt pe-19 1 der Schließung dieſer Schleuße welche gut der Schließungvorig ande beſchriebenen Schleußen nichts gemein hat.

Dieſe Schleuße, w ö 0a f leuße⸗ elche von 16 bis brei wi 0. a dieses Silk Schlagbaums E H, wean n 15 GaoStänder K, die e einem Zapfen G, uad eihm be es

rene Stange mit einander verbunden ſind atenſün

ein wenig uͤber der Schwelle*). M. quer d urch und di ieſelbe 57 enet dieſel 0 Seiten? 5 ſid 1 5

bw.8 ee d i ee K, welche um etliche Zoll in die 0ab: alſo ſind es nur de me erader Anie und glecch 0 fdurch Umdrehung deſſelben die Schleuße 0 70 1 8 folgen/ W7 inkel,

Im erſten Falle legen ſich dieſe Sta urdart d a gen ſich dieſe Staͤnder an die Seiten“ auer2 0 15 1 0 e im waer del e g 5 0einen Klotz 1 ſtſ n der 24 Figur vorgeſtellet iſt wo deſſen Aeußerſtes an gehder Schleuße 1 welcher nur im Grundriſſe wahrzunel men iſt- eivob en kehr Sich a dream Sicke hin, ud dach de ande Seite dugzur Brücke die chlagbaum 1. da ist, worauf ein ehr breiter Beet liech8 e 0 5 8 Lehne N p N an den Schlage Brice 0die iche; rehet ſich frey um den Zaͤ damit diene,Schelte 1 e e wi gabe wan wach 1iner G e ein N 7„ e„an der Seite, wel i entgegen9 5 weniger Bretlein uͤber ein f deren Sſo angemacht ſind, daß ſie einander nicht ſch en einſteckt/ 155Wenn nun Fahr f telle 93 Fahrzeuge, welche den Fluß hi lber dieſe Sein Bi,F iu a dn dun die mehereie, durch den Druck des Waſſers venutſecheauehl 5 1 6Dru Länge den

18 ar e e 7 1. Bretlein dieſen kin deri un alsdann der Fluß ſich 10 drehel uc,f

Schleußenbodens ber in ei f

5 ynahe in eine Horizontal⸗Ho

e F H mit leichter Muͤhe, 1 dasein Eden der ß 10

af eher aſſer ſtehen. Was anlanget diejenigen Fahrzeuge welche 19 n b

do teh man laczeah, daß dad nen ge dict de Se ede„daß, ſobald man ſie, auf die 11 8 5 ihrer g

verſchließt, d5 N e aufſchwellende Waſſer die Fortſe7 l,we

Dieſe Art von Schleußen i ed8 Schleußen iſt, wie man daft v alt/ Unten, wbeef en an dei chende wan e der bl ewelche a n r e ee Ochlenßen⸗ Falle mit Sauenwolle, ſo it d VI Jahrhunderte gemacht worden iſt. emgebraüchet 55 gewiß, daß dieſe Schleuße bey vielen Gelegenheit, igen zeugeeines Fl werden kann, z. E. den schnellen Zug des aſers ante die Funbequem 5 zu mäßigen wo dieſer alzu abſch g wäre, als n 1rtkommen koͤnnten; oder auch, zum Schutze der Feſtungen

34 Waſſer⸗Baukunſt. Viertes Buch. Drittes Kapitel.i Fa,

die aͤlteſt e Erfin a8 de fran e einer Schleuße, das Waſſe 1ge⸗ zeuge uber di f 5 er gnu 5 it didan de bet, gchel 3 e e ſchlimme Stelle gehen dennen e u konne, Sohlenon, daß der Fall des Waſſers welchen ſie gene eet/ wenn mat af

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