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[Marchant et le Pont-Neuf , ce qui porta le nombre à six,isavoir: le pont Noire-Daine, le petit Pont , le pont au[Change, le pont Saint-Michel , le pont Marchand, depuisI brûlé, et le Pont-Neuf . Environ deux siècles après ce mo-narque, en 1788, on dégagea de leurs maisons le pontNotre-Dame et le pont au Change, et l'on fit aussi dérnnlir vers le inème temps celles qui se trouvaient sur lepont Marie. Mais ce ne fut qu'en 1808 que celles du pont| Saint-Michel éprouvèrent le même sort. Reprenons main-tenant les ponts existants, que nous décrirons en descen-dant la Seine , depuis Bercy jusqu'à Passy.
PONT DE BERCY.
Le pont de Hercy, établi près de la barrière de la tiare,communique du quai de la liâpée au quai d'Austerlitz,prolongé jusqu'à Bercy même. Il date de 1831, et reposesur deux arrhes de pierre, et chaque arche supporte ar-cade. De fortes chaines de fer soutiennent les trois travéesde ce pont, qui sert aux piétons et aux voitures, et où lepéage est le même qu'au pont d’Austerlitz, situé un peui plus bas.
PONT D AUSTERLITZ.
I Le pont d’Austerlitz, commencé en 1805, ouvert auxpiétons en 1800, et aux voilures en 1807, est établi eu facedu Jardin-des-Plantes , pour mettre en communication lesquartiers du quai de l llôpilai et de Saint-Bernard avec les' quais de la Râpée et Morland. Il a reçu le nom d'Auster-I litz, en mémoire (je la célèbre bataille gagnée par Napo-1 léon, le 2 décembre 1805, sur les Russes et les Autrichiens| en Moravie . Il a été construit sous la direction de l'ingé-nieur Lamandé, d’après les dessins de Becquey-Beaupré,aux frais d'une compagnie qui doit, pendant soixante-dixI ans, l'entretenir et percevoir un péage. Les culées et lespiles sont en pierre de taille et fondées sur pilotis. Cinq[ arches en fer fondu présentent chacune une portion deI cercle; leur dimension moyenne est de 25 mètres, la lar-! geur entre les têtes est de 12 mètres, et la longueur totalel dupont, entre les culées, est de 130 mètres. île pont estle second, à Paris , dont les arches aient été construites en| fer ; il est d'une solidité à toute épreuve, et destiné à sup
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