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raclet en 1165, cl transféré à Paris eu 1800, rue des Fetits-Augustins, puis au cimetière de l'est en 1817. On admireles tombeaux de Masséna, de Casimir l’errier, de Molière,de Talma, de Dclille, du général Foy, et une infinité demausolées particuliers en marbre.

I.e Cimetière du Nord ou de Montmartre , entre lesbarrières Clichy et Rochechouart, occupe un espace d'en-viron 15 hectares. On y remarque les tombeaux du poèteSaint-Lambert, du maréchal de Ségur, du sculpteur Pi-gale et autres.

Le Cimetière du Sud ou de Mont-Parnasse, dans laplaine de Montrouge , au delà de la barrière Mont-Par-nasse, occupe une surface plane de 12 a 1c hectares, par-tagés par quatre allées d’ormes. On y distingue les tombesde Henrion de Pansey , mort premier président de la courde cassation; de Nicole, directeur du collège Sainte-Barbe,et on y prépare un monument par souscriptions, au braveet infortuné contre-amiral Dumont Durville , dont j’aiparlé ailleurs, monument provoqué par la Société de Géographie , dont le célèbre navigateur était le président.

Kevenons de ces champs de repos dans l’intérieur de Pa­ ris , et achevons de parler des objets divers dont nous avonsencore à entretenir le lecteur.

VIII

Miscellanées.

Dans cet article, nous comprendrons les diverses chosesqui n'ont pu trouver place dans nos chapitres et articlesprécédents. Nous allons d'abord parler des voitures pu-bliques en circulation dans Paris .

VOITURES PUBLIQUES

Il y a aujourd'hui dans Paris environ 1.860 cabriolets deremise, 1,000 fiacres, 770 cabriolets de place numérotés, et100 omnibus ou voitures à 30 centimes la place. On compteaussi, dans la capitale, plus de 1,000 voitures particulières,et le nombre encore s’en accroît chaque jour. Combiencette multiplicité et cette facilité de moyens de transport