CHAPITRE VI.

RADE DE CHERBOURG,

Projetée par M. de Cessart , inspecteur général desPonts et Chaussées , depuis 1782 jusqu en 1791.

Le beau projet de la nouvelle rade de Cherbourg est dû à M. de Cessart ; il en commença les travauxen 1782, qu’il a continués jusqu’en 1791. Ils étoienfen pleine activité en 1784 , époque où M. Perronets’y rendit avec les Ministres.

L’auteur avoit demandé, des le commencement,au Gouvernement quatre commissaires, deux marinset deux ingénieurs, pour former un comité parti-culier, où seroient discutés les avantages et les in-convéniens de cette grande entreprise ; on nommaM. M. Borda, Fleurieu, Perronet et Chezy.

Cette rade est formée par une ligne de cônes encharpente, à ( 3898 met. ) du port (1); la droite decette ligne est appuyée au fort de l’île Pelée, et la

(1) L’idée de ces cônes ou caisses en charpente a été généralementapprouvée des marins et ingénieurs j les Anglais se sont servis dumême moyen, il y a quelques années, pour protéger l’entrée et lasortie de la rade de Torbay .

Divers motifs ont cependant fait renoncer au système des cônes, dansla construction de la grande digue qui couvre la rade; mais ce systèmea déjà trouvé, et trouvera de plus heureuses applications.