i8S MEMOIRES

le flasque en cette maniéré. On marquera d’abord sur le co-té CB la tête CE qui est de trois calibres ; on ajoutera ensui-te sur une ligne droite , la ligne CE , la distance des tou-rillons à la pìatte-bande de la culasse, le bouton 6c la moi-tié de la largeur de l’entretoise de mire. On aura une lignedont on prendra la grandeur pour marquer du point E lepoint F fur AB.

Du point C comme centre , 6c de Pintervalle CF on dé-crira l’arc FG : on marquera FG de deux pouces moindreque CE , 6c l’on menera CG.

On fera ER égale à EC, 6c du point R on abaissera RT

S cndiculaire à CG : on y prendraTS égale à l’cntaillc de:u , 6c SV à la largeur de l’essieu que l’on coupera endeux également en X, duquel point on abaissera la perpen-diculaire XQ, fur laquelle on prendra XY égale à la hau-teur de l’essicu, 6e ZY égale au demi-diametre du bout del’essicu j du point Z comme centre , 6c de l’intervalle durayon de la roué, on fera l’arc PPP qui coupera XQ en Q.

On divisera ensuite AD en 5 parties égales ^ 6c du pointI qui est la seconde division,on menera IH,après avoir mar-qué le point H fur DC, en forte que IH soit égale à la lon-gueur que doit avoir la croJJe{ c’est ainfl qu’on nomme cet-te extrémité des fiasques).

Au point I on élèvera IL perpendiculaire à IH, 6c aupoint H , HL perpendiculaire à GH , c’est-à-dire , à la li-gne menée du point G au point H j le point M milieu dcHL fera le centre de l’arc IH ; 6c du point H on menera àl’arc PPP la tangente H O , laquelle s’appelle ligne de terre,parce que fl le flasque étoit soutenu ou élevé par la roué ,cette ligne porteroit à terre dans toute son étendue.

Du point d’attouchement P comme centre, 6c de l’intcr-valle PH, on décrira Parc H sl. On fera H a moindre queFG de 2 pouces, 6c l’on tirera F s. On menera ensuite a bparallèle a NH ou NO , ÔC I b perpendiculaire à a b.

Du point I on prendra I c égale à l’épaisseur de l’entre-toise de lunette qui se tracera parallèle à ab } suivant ses pro-portion^