Buch 
Des canaux de navigation, et spécialement du Canal de Languedoc / par ... de la Lande
Entstehung
Seite
24
JPEG-Download
 

Mort <îeteur le i.bre 1680,

Premìeredu Canal.

2.4 HISTOIRE DU CANAL

verture du Canal de communication de létang de Thau à ia Mer ; une jettée ouestacade qui devoir couvrir cette ouverture , un quai & une banquette le longde la Montagne; enfin une petite ouverture à faire entre le bout du Grand-MoleSc la Montagne. Ces ouvrages furent publiés Sc affichés au rabais, Sc les moinsdites reçues dans lhôtel de M. d'Aguefieau, les 15 Sc 25 Février; 6,12, 18, 24,29 Mars Sc 2 Avril 1677. M. de Riquet fous le nom du fieur Alazard qui futle moins difànt,offrit de fe charger à forfait, des ouvrages mentionnés dans le devis,moyennant la somme de 1,080,000 liv. Sc de lentretiende ces ouvrages pendant10 ans, à compter du jourquil feroient reçus, moyennarit 33000 liv.par année.

Le bail lui en fut adjugé, Sc par Arrêt du Conseil >du 26 du même moisdAvril, le Roi confirma cette adjudication, & fur la demande de M. de Riquet,ordonna qu il jouiroittant de la pêche du port de Cette que de celle du Canal àouvrir jusqu à f étang de T hau,de laquelle S. M. lui accorda la propriété à perpétuitémoyennant la somme de 80,000 liv. qu'il feroittenu de précompter, suivant íesoffres, fur le prix de son adjudication, K aífigna le million restant fur les Tré-soriers des Etats de Languedoc, A fur les Fermes Sc Gabelles, pour lui être payéfur les ordres particuliers de M. d'Aguefieau.

43. En 1679 , M. de Riquet pouffant ses travaux avec vivacité, sentoit quel-quefois les inconvéniens que le trop bas prix de son adjudication Sc Terreurinévitable fur les devis, lui faifoient éprouver ; souvent il y íuppléoit de ses pro-pres fonds ; il ne ceífoit point de travailler à la perfection de son Canal, Sc ileípéroit que la navigation y seroit bientôt établie de lun à lautre bout.Mu- Mais il n eut pas la satisfaction de voir exécuter cette navigation, lobjet &le termede íès désirs ; il mourut le premier Octobre 1680.

A cette époque, il ne restoit à faire que 3 milles de Canal près le fomail ; lesfils de M. de Riquet, Jean-Mathias de Riquet deBonrepos, Maître des Requêtes,&Pierre-Paul de Riquet, Comte de Caraman, Lieutenant au Régiment des Gar-des-Françoifes, depuis Lieutenant-Général des Armées du Roi, fonfrere cadet,animés du même zèle que leur père , fe hâtèrent de faire achever cet ouvrage,Sc de mettre le Canal en état de navigation.

Dès que le Canal fut achevé, M. de Bonrepos supplia le Roi de vouloiraccorder la vérification, Sc faire estimer en même-temps les ouvrages extraordi-naires, Sc augmentations liquidées par lArrêt de i6yy, & ceux qui avoient étéfaits depuis cette époque , soit par M. son père, soit par luimême , ce qui luifut accordé. M d'Aguefieau fut commis pour procéder à cette vérification ,assisté de M. de la Feuille Sc du Père Morgues, Jésuite,

D'un autre côté les Etats de Languedoc qui voyoient les avantages que la Pro-vince alioit retirer de ce Canal, prièrent M. le Cardinal de Bonzy , par leur/délibération dumois de Décembre de la même année, de donner ses ordres auxSyndics généraux, afin d'annoncer par des affiches dans toutes les Provinces duRoyaume, & dans les pays étrangers, la navigation du Canal qui alioit être établie,visite 44. M. dAguefieau, le P.Mourgues &M. de la Feuille, partirent de Béziers le2 Mars 1681 ; ils firent la visite du Canal à sec jusqu'à son embouchure dansla Garonne, ensuivant exactement les bords, Sc examinant avec foin les talus,

les