í) Ë LANGUEDOC, Chap, V. îòj

170* Le Journal des travaux & anecdotes du Canal pour les dix annéessuivantes ayant été perdu par un accident j nous passons à Tannée 1766 , danslaquelle il y eut des ravages plus considérables qu on n enavoit vu depuis long-temps. Sur la fin du mois d’Octobfe Sc au commencement de Novembre iy66,il plut si abondamment Sc si continuellement dans le bas Languedoc, que toutle pays fut presque submergé. Dans la grande retenue, les eaux de la rivièrede Cesse où le Canal à une prise d’eau, s’élevèrent si prodigieusement, quaprèsavoir emporté le pont dè Cabeíîac , Sc la plus grande partie de la chaussée dela Roupille appartenant au Canal - elles percèrent les vannes de la prise duCanal à Mirepeisset, qui furent brisées, La plupart des aqueducs dessinés àrecevoir lès eaux sauvages fuient engorgés> Sc les eaux entrèrent dans le Canal;11 reçut encore par la rive gauche de la grande retenue fur près de ío lieuesde longueur, toutes les eaux des ravines qui deseendent dès hauteurs. Le ter-rier de là rigole fut emporté fur îo toises de longueur auprès de lattache defanciénne chaussée de Cesse, ainsi que les forts empierremens qui bordentla rivière. Il se fit une brèche énorme entre les ponts de Laisse Sc de Piétatvis-à-vis Capestang fur i8 toises de largeur. Sc 5 toises de hauteur , à côtéde Tancien mur fait en 1740, qui fut fouillé par dessous, Sc dont une partiefut entraînée par les eaux. Il se fit une autre brèche Un peu au - dessousdu pont de Piétat. Les terriers auprès de Poilhês furent endommagés. M, dèSonrepos Sc M. le Comte de Caraman se transportèrent ser les lieux ; ils né*pargnèrent ni seins , ni dépenses pour accélérer les ouvrages, Ils s’occupè-r ent non-seulement à faire réparer le tout promptement pour rétablir au plutôtla navigation; mais ils cherchèrent encore à prévenir de pareils accidens, endécidant la Construction de deùx grands corps d’épanchoirs, lun aval du pontde Piétat j Taùtre amont de Saisie, afin d’éviter Tengorgement Sc le tourbillonqui se faisoienten Cet endroit; car les deux ponts ne sent éloignés Tun de Tautreque de 282 toises, 8 l le Canal fort exposé, attendu que les terres voisinessent de chaque côté beaucoup plus basses que son lit. Ils arrêtèrent que lagrande brèche de Capestang seroit réparée par un grand mur courbe de 20toises de longueur, 6 toises de hauteur, 23 pieds de base au plus fort, Scì 8 pieds au plus foible de fa fondation, avec de fortes tenailles du côté desterres, 4 grands contre-fotts fur la partie découverte , Sc un recouvrement serc elle de Tancien mur de 3 toises, avec un rempiétement de 10 pieds ; qu’ilser °it fait Un remblai au-devant dudit mur, intérieurement revêtu dune gazonnade,^msi qu aux 4. grand? éboulemens qui s’étoient formés au terrier opposé ; quea breche de Piétat qui nétoit que de 8 toises, seroit fermée enterre Sc gazons,P°ur pouvoir y plaCer f année seivânte Tépanchoir Sc le déversoir projettés.

commença ces travaux par la construction d un fort radeau aU pont de Laisse,destine au transport des matériaux : On prit encore 12 barques marchandes àcet effet ; A comme on n avoit point de matériaux ser les lieux , on commençapar acheter quelques vieilles maisons de Capestang : on fit faire des fours àc aux dans la montagne : on fit ouvrir une carrière de pierre à Mouret ! onc àer des pierres de celle de Pigasse ; on fit Venir toute la pouzolane qui étoit

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