324 CANAUX DE NAVIGATION , Chap. XII.

Neptune e'toit soumis Pluton devient traitable ;

La terre ouvre son sein & devient navigable.

Le Père Boícovich a traduit ce paíîàge en latin par les vers lui vans :

Exemplo Nocmi homines maria ait a domando jExtremos mundi norant conjungere fines ;

Neptuno edomito nunc tu quoque Pluto domaris ,*

Francorum imperio sub terras navibus itur.

Le produit de l’ancien 8c du nouveau canal de Picardie, en íuppoíànt qu’ily paíTe iyoo bateaux par année, 8c que l’on payeíìx livres à chacune des 20écluses, en charge comme vide, pourroit être de 180 mille livres ; la pêche >les plantations des francs-bords pourroient l’augmenter encore de 80 millelivres, ce qui produiroit l’intérêt d’un capital de plus de cinq millions.

Ainsi,, quant à présent, iln’y a de sait qu’uq huitième de l’excavation entière ;mais il y a au-delà de Vendhuille trois milles de canal à découvert jusqu aBantheul, qu on peut achever avec moins de 2 j, mille francs, du moins pourles terrasses ; il y aura fur cette partie trois écluses à Boquet, à Honnecourt& à Bantheul.

42 j 1 . Au moyen de ce canal, 8c de celui que l’on a fait entre l’Aa,quiva du côté de Saint Orner A de Dunkerque, 8í la Lis qui va tomber à Ganddans l’Eícaut, aucune Province ne íè trouvera avoir autant de débouchés, 8c decommunications que la Picardie ; elle recevra par-là tout l’encouragement dontelle avoit besoin pour son commerce, 8í son agriculture.

On aura depuis Amiens jusqu’à Saint-Quentin. ... $ 4 milles

De Saint-Quentin au Gatelet...n

Du Gatelet à Cambrai.• ...14

De Cambrai à Bouchain.. 7

De Bouchain à Valenciennes.... 9

De Bouchain à Douai, pour rendre la rivière de Sensée navigable jusqu’àla Scarpe.....14 -

La petite partie du canal de Saint Orner à Aire pour joindre ía Lis & FAa. 9 -

Total de la navigation dans la Picardie & T Artois, centdix-huit milles. ..118

Ainsi depuis Paris en remontant la rivière d’Oise, on aura la facilité detraverser la Picardie jusqu’au port de Saint-Valery, d’entrer dans la Sambrepar Landrecy, dans l’Escaut par Valenciennes, dans la Scarpe par Douai 8c parBouchain, dans la Lis 8c l’Aa , par Lille, Aire & Saint-Orner, c’est-à-dire,qu’on aura une navigation directe 8c générale avec tous les Pays-Bas.

Après avoir quitté le canal de Picardie, on entrera dans l’Escaut : cettenavigation auroit auffi besoin de beaucoup de réparations; il en fut íur-toutquestion en 1748 8c 1749, à l’occasion des fossés usiniers faits pour l’écoule-ment des eaux du Soissonnois dans l’Escaut, íur-tout depuis Bouchain, qui est àtrois lieues des sources de l’Eícaut; il fut reconnu par les Ingénieurs, que leseaux ne pouvoient avoir d’autre cours que vers l’Escaut; que la partie de cefossé qui est vers Prémont íur le territoire du Cambraisis à deux lieues de laíôurce de l’Escaut, existoit anciennement, 8c étoit plutôt l’ouvrage de la na-ture que celui des hommes.

Mais en íuivant l’Escaut depuis f entrée du fossé usinier au-dessous de f Abbaye

du