Description de cecanal

Z 62 CANAUX DE NAVIGATION, Chap. XIIL

étoient obligés de se disputer avec chaleur la préférence du passage. Enfinles Marchands qui ne pouvoient faire remonter leurs bateaux pour retournerdans la Loire, étoient obligés de les vendre à vil prix quand ils étoient déchargés.

Lorsque le canal d’Oriéans fut achevé , les plaintes des Négocians íur ledanger de la navigation se multiplièrent, parce que les naufrages augmentè-rent dans la proportion du nombre des bateaux qui arrivoient par ce canal,depuis qu on avoit la facilité de venir dans la Seine fans remonter par la Loirejusqu’à Briare. Par un Arrêt du Conseil du mois de Juin 1716, on ordonnala visite de cette rivière, & les réparations nécessaires pour en rendre la navi-gation plus facile ; mais cela ne remédia qu imparfaitement aux inconvénientdont on íè plaignoit. Enfin les plaintes devenant très-vives Sz toujours appuyéesde faits propres à exciter Inattention, M. le Duc d’Orléans, Regent de France,ordonna en 1718, que l’on examinât de nouveau le cours de la rivière deLoing, & quelques projets qui avoient été proposés pour lui íùbstituer uncanal, dont la navigation fût assurée Sc commode. La plupart de ces projetsétoient, ou mal conçus ou d’une exécution trop dispendieuse ; mais à la finde 1718, on propoíà de faire communiquer l’extrémité du canal de Briareau canal d’Orléans, & de continuer celui-ci jusqu’en Seine, en côtoyant larivière de Loing dans des parties, & en íè servant de quelques portions de ioncours, tant pour éviter les trop fort déblais dans les endroits où son lit esttrop resserré contre le coteau , que pour s’assurer d’un volume d’eau plus abon-dant. Les détails de ce projet ayant été trouvés bien faits , & cette dispositionayant été adoptée, on fit aulîì-tôt que la saison put le permettre , les opéra-tions des niveliemens, & festimation des ouvrages. M. le Duc d’Orléans devoitêtre porté à favoriser le commerce du canal d’Orléans, il se détermina àfairole nouveau canal le long de la rivière. Le Roi donna des Lettres-Patentes enforme d’Edit au mois de Novembre 1719, & elles surent enregistrées le 13Avril 1720, avec les mêmes clauses que dans l’Edit de 1679 pour le canald’Orléans , mais à la charge que le canal seroit terminé dans trois ans : le devisfut présenté au mois d’Octobre 1719, l’adjudication fut faite dans le mois sui-vant; en 1720, les travaux furent commencés ; on y employa plusieurs Régimens;ils furent finis en 1723, & perfectionnés en 1724.

Le canal de Loing commence près de la ville de Montargis, où il formeune prolongation des deux canaux qui viennent de la Loire ; il se terminedans la Seine du côté de Fontaineblau , à Saint-Mamert, village peu éloignéde la petite ville de Moret. II a en général 40 pieds de large par en haut,& 3 2 par en bas, avec cinq pieds de profondeur ; il y a fur chaque bord uneberme de six pieds pour íèrvir de chemin aux Mariniers. On a élevé trois piedsau-dessus de la berme une chauffée qui a 18 pieds de largeur par fa base, & 12au sommet, pour garantir le canal des débordement II y a aussi une pareillechaussée du côté de la hauteur dans tous les endroits où le canal íe trouve au-dessus du terrein naturel de la campagne.

Il y a des contre-fossés des deux côtés; celui qui est du côté de la riviereest destiné pour l’écoulement des eaux de transpiration du canal, afin quelles

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