47 ° CANAUX DE NAVIGATION, Chap. XVIL

6ij. Le lit actuel du Pô qui porte jusqu à la mer toutes les eaux de cegrand fleuve , & qu’on appelle Pô de Venise , fut formé en 1167 , parune rupture faite dans les digues à Ficarolo, comme on le voit par les His-toriens. Outre la Cavaneila d’Adige il y a une autre écluse à Brondolo quia 12, pieds de chute, & depuis là en remontant vers le Nord , les lagunes fontbordées par un canal de trente mille toises appellé nouvelle Brenta (62,0) ,peut-être parce que ses bords font couverts de maisons de campagnes, commeceux de la Brenta dont nous avons parlé. Pour bien entendre ces détails, ilfaudroit recourir à une Carte comme celle qui accompagne la petite descrip-tion du Dogado de Venise, publiée en 1776.

Communication 628. Dans les conflns de l’Italie , il a été question de joindre le golfe Adria-î fvec S Pont tique ou le golfe de Venise avec le Pont-Euxin par le moyen du Danube , &Euxi “* cela par deux routes différentes ( M. Oberlin pag. 94 ). V. le Livre que nous

avons cité à i’occaíìon de la jonction du Rhône & du Rhin (2^3).canal de Croade. 629. Il a été question austi en 1772, de tirer un canal dans la Croatie jus-qu aux confins de PEtat de Venise; la Reine de Hongrie a voit confié Pexamende ce projet au P. Hell, Jésuite, Astronome célèbre; mais je n’ai pu avoir dedétails à ce sujet. M. Oberlin en parle page 94.

Canaux d’Espag- 630. L’Espagne qui renferme tant d’objets d’émulation, pourroit tirer ungrand parti des canaux, & l’on en a senti depuis long-temps Pimportance. LesMaures d’Eípagne' avoient ouvert autrefois un canal dans la partie méridionaled Espagne, depuis la ville de Grenade jusqu’au Guadalquivir qui tombe dansle golfe de Cadix, & l’on vient d’en entreprendre un dans le Royaume de Mur-Mu C rct! hoyal de cie, qu’on espère finir en 1782 ; ce Canal de Murcie servira à faire re-monter toutes sortes de marchandises de la Méditerranée dans i’intérieur duRoyaume où il y a des déserts immenses, à donner une exportation facile auxproductions du pays, en les multipliant, & íùr-tout à procurer à i’Arsenal deCarthagène, les bois de construction qu’il peut tirer des montagnes situées au-delà de Lorca.

Ce canal qui aura plus de cent milles de long, tirera ses eaux des rivières deCastril, Guardal, Mario, Velez , & de divers autres ruisseaux. 11 passera parles villes de Lorca & Totana, par le territoire d’Alama , par Levrilla, Alcan-tarilia, Murcie, Fuentes, Alamo, & arrivera vers Carthagène, ayant deux bran-ches , l’une vers la pointe du cap de Palos, & l’autre à la mer mineure, 17milles au nord du cap de Palos. Il ne resteroit plus qu’à continuer ce canalà i’Occident jusqu’au Guadalquivir , pour joindre ensemble les deux mers.

631. On a gravé en 1776 un pian général de ce canal de Murcie, depuisfa naissance dans la rivière de Gualantin jusqu’à son embouchure à Carthagè-ne, & jusqu’au cap de Palos qui est à 103 mille toises à l’Orient en ligne droite.On voit par cette Carte que le canal passe d’abord à Castril qui est à cinqmilles de i’origine , traverse la rivière de Castril, 8í reçoit les eaux de troisruisseaux qui sont 4 à 5 milles au Nord , par une rigole parallèle à la rivièrede Castril.

A 7 m ^ es ôe Castril, le canal traverse la rivière de Guardal au-deísous dupoint où elle reçoit la rivière de Raigadas.