CANAUX D 1 TALIE ET D’ESPAGNE. m

téíèrvoirs pour la distribution des eaux* qui se fait par plusieurs canaux d’aíróíage.

Ce canal de Campos ne peut avoir toute son utilité sans celui de Castille, austrle Roi ordonna en 1758 qu on en restât là, Sc que l’on commencât le canal deCastille dans la partie Septentrionale, en prenant les eaux du Pisiierga, Sc comtinuant jusqu’au canal de Campos. On y travaille actuellement , Sc il y en a déja18 milles de faits ; il pasie par Barrio Sc Herrera où il entre dans le Pisiierga, Sccontinue par Bentoíà, Olmos , Naveros Sc Saint-Laurent, jufqu’à la rivière d’Áfbanades. Il y a dans cette partie de canal 14 écluses de faites, Sc une prise d’eaudans le Pisuerga, où Ton a fait un ouvrage en maçonnerie, de 314 pieds deFrance, pour régler sécoulement des eaux Sc la partie de canal qui est entrela sixième Sc la septième écluse,

636. Il manque, pour aller jusqu’au canal de Campos, 21 milles Sc demi, Scdans cette partie il y aura 12 écluses , un pont aqueducíùr la rivière d’Albana-des , Sc deux autres grands aqueducs siir la Vallarna Sc la Zieza.

Dans le principe, on n’avoit pas fixé la dépense annuelle pour les travaux ducanal de Campos, Sc dans moins d’un an, on creusa les 14 milles Sc demidont nous avons parlé; mais en 1755, on aísigna 35000livres par mois , Sc en1776, on réduisit cette somme à 20 mille livres par mois, ce qui a con-tinué jusqu’à présent.

Comme il n’y a que 20 milles entre Olea Sc l’endroit où la rivière de Suan-cès est navigable , on voit que fur les 120 milles qu’il y a depuis Ségovie jus-qu’à cette rivière d’où l’on va jusqu’à la mer, il y’y a que ces 20 milles de por-tage à faire par terre, Sc qu’ainsi le canal fera d’un très-grand secours pour leCommerce. Les barques de iyoo quintaux qui y navigueront, tiendront lieude 120 voitures qui exigeroient 240 chevaux & 120 hommes, íans compterles avantages tirés de l’arroíèment des terres Sc des constructions de moulins.

637. Le Canal impérial auquel on travaille ausiì dans la partie septentrio-nale d’Espagne, depuis 1770, est un canal de navigation & d’arrosage qúi aura110 milles de long ; il recevra ses eaux de i’Ebre à Tudela en Navarre, Sc delà.descendra le long de l’Ebre vers Sarragoste Sc Quinto; il fera pe ut-être mêmepoulie jusqu’à la Méditerranée vers Tortose où il y a un basiin commode pourla navigation; dans ce cas il aura 180 milles de longueur. O11 a déja ouvertune montagne íùr 8 milles de longueur, Sc 1 go pieds de hauteur, en formede tranchée fans voûte du côté de Gallut, & lâtranchée a 36 pieds de large,avec six pieds de profondeur pour le cours de seau.

Charles-Quint avoit déja formé cette entreprise ; mais voulant faire un percéen forant la montagne, comme M. Laurent l’a tenté en Picardie, les ouvrages«éboulèrent, Sc l’on abandonna l’entreprife ; cependant le projet de Charles-Quint fait que l’on a conservé à ce canal le nom de Canal impérial.

L’avantage de ce canal íera d’être beaucoup plus éleve que 1 Ebre, qUi íèprécipite avec une chute de cinq pieds íùr 1000 toises, Sc qiion ne peut présque pas remonter; au lieu que le canal n’aura que 14 pouces de pênte íùr1000 toises, íàns écluses, si ce n’est vers l’extrémité orientale du côté de lamer, où il aura toute íà chute. Cette grande élévation le rendra propre à fer-

D 6

Câ'naì Impérial,ou canal de Na-varre,