Canal de Madrid.

Canal d’Aire à S,Orner,

474 CANAUX DE NAVIGATION’Cha?. XVIII.

tiliser des campagnes immenses plus hautes que le fleuve, qui jufqu’à présentétoient totalement privées d’eau.

63 8. Le devis est de huit millions monnoié de France, tandis que les En-trepreneurs comptent en retirer 6 à 7 millions par année : on leur a abandonné30 toises fur les bords du canal, en toute propriété, exemptes même de dîme,& la sixième partie du bled qui croîtra dans les territoires que ce canal arrofe-roit; ils ont déja planté plus de 400 mille mûriers fur les bords du canal, avecbeaucoup d’oliviers ; Sc un emprunt de près de trois millions ouvert en Hol-lande pour cet effet , a été facilement rempli.

On y a appeiié des Ingénieurs François ; les Montagnards de nos Alpes yvont chercher de 1 ouvrage, & l’on espère terminer cette entreprise dans troisans. MM. d’Aranda & de Fuentes en ont siir-tout protégé Inexécution quifera très-utile à leurs terres, où le canal passe, M. Heshuysen, de f Académiede Harlem, de qui je tiens cette notice, a un frere à Sarragoffe qui est à la têtede l’entreprife de çe canal : on en publiera la description dès que fouvíagesera fini.

6 39. On s’occupe encore en Espagne d un troisième Canal, de Madrid jus-qu à la mer, pour lequel il y a des lettres-Patentes du mois de Novembre 1771,& dont l’exécution a été confiée à M. Martinengo , Ingénieur; mais je n’ai pasappris que l'on eût encore rien fait de remarquable pour 1 exécution de ce projet.

CHAPITRÉ XVIII.

Canaux des P ays-B as , de Hollande SC d’Angleterre.

Noos avons parlé dans le Chapitre XII, art. 430 Si sùiv. des canaux de laFlandre Françoise, nous aurions pu continuer à parcourir les Pays-Bas ; maisil étoit plus naturel de suivre le tour de la France, pour revenir ensuite auxPays étrangers.

640. Les Pays-Bas Autrichiens doivent en grande partie la fertilité deleurs terres, & le commerce qui s’y fait, à l’ouverture des canaux qu’on a con-duits aux cinq rivières qui traversent la Flandre Autrichienne : savoir, l’Escaut,la Lys, laLieve, la Durme & l’Yperlai. Mais avant de continuer les canauxdes Pays-Bas dans la partie Autrichienne, nous reprendrons ici le canal quijoint la Lys à l’Aa entre Aire & Saint-Omer (432), qui a été fait depuis quel-ques années , & fur lequel il nous est parvenu des détails depuis l’imprefliondu douzième Chapitre.

Il y avoir auparavant des restes considérables d’anciennes excavations, qu’onappelloit Neuf-foífé, ou Nieuve-graecht, d’environ neuf milles de longueur, dontla largeur étoit comme celle d’un bras de mer, mais de peu de profondeur, étantpresque comblé par les éboulemens de terre. On croit que cette excavationavoir été faite vers l’an 1054, par Baudouin, Comte de Flandre, soit pourdeffecher le pays, soit pour séparer la Flandre de l’Artois, & fe garantir contreHenri IV. Ne nirfus FLandriam Ccefar invaderet , triumspacio dierum nociiumjue