"ALLEMAGNE, SUEDE. $It!
entre Brunswick & Woisenbuttel ; il en est parlé dans les Géographies deBusching Sc de Hubner ; on lé voit íùr la carte particulière du Duché deWoisenbuttel.
7 17. Dans la- Hesse, le canal dé Siebúrg òù Syburg, va depuis Karlshaveiïjusqu a Grebenstein ; il fut fáit par les ordres du Landgrave Charles, vers 1710,íous la direction de M. le Comte de Munich. Foye^ Vogemont, Busching,
Sc les Vies des Comtes de Munich écrites en Allemand.
718. En Bavière, il y a un canal tiré de Dachaw Sc de Scbleisheim à Mu-nich , qui en est éloignée de 12 à 15 mille toisés.
Au reste, pour íuivre les détails de ces canaux, il faudroit avoir íòus lesyeux le grand Atlas d Allemagne fait par Homan, de Nuremberg, ou ses héri-tiers , dans lequel tous les villages font indiqués.
71p. La jonction du Rhin avec le Danube a été proposée bien des sois, Sc J°uctionAiRMnpar plusieurs cotes : d abord par Charlemagne du côté de Nuremberg, commeon le verra dans le vingt-quatrième Chapitre (8 45)), ensuite vers le lac deConstance qui est peu éloigné des sources du Danube dans la forêt noire enSouabe, ensin du côté de Wertheim. L’Eiecteur de Mayence, Jean-Philippe,â le Comte Hohenlohe ont parlé íoUvent de ce projet avec M. Becher, quila examiné lui-même ; on a fait venir des Ingénieurs de Hollande pour lesécluses; il s’agistbit de rendre navigable la Tauber depuis Wertheim jusqu à Wei-lersheim, & de faire une coupure delà jusques dans la Wermz, qui tombe dans. le Danube auprès de Donawerth ; mais quoiqu il soit possible , & qu on aitvoulu supprimer les péages, f intérêt public s y oppose; car les vins de la Tau-ber nuiroient à ceux de Franconie, comme ceUx-ci font tort aux vins du Rhin ;de même le commerce des bleds dans la Bavière Sc la Franconie en íòuffri-roit ; enfin, lAuteur a vu que la politique s’opposoit à ce projet utile : 1 A 1 -lemagne est trop subdivisée, pour qu on puisse y former de grandes entre-prises dans ce genre.
Il y auroit aussi un canal à faire en Moravie de f Oder au Danube auprèsde Bolíchieng, par la rivière Rosel; mais le projet n a pas été íuivi, quoiqu’iiait été poussé très-loin ; les Propriétaires voisins s’y font opposés , soit à cauíède leurs moulins, soitparce que cela auroit nui aux voitures par terre, Sc que levin étant transporté à meilleur marché par eau - pourroit manquer en Autriche,
Becher s , Naerrifche Weisheiten , und Weife Narrheken , pag. 109.
720. L’Empereur Charles IV, en 13^0, avoit formé le projet de joindre l’Elbeavec le Danube , Sc par conséquent la mer d Allemagne avec le Pont-Euxin ,en tirant un canal de la Muldave qui íe jette dansl’Elbe au-dessous de Prague,jusqu au Danube, entre Matthauíèn Sc Budîeiss; il en fut question encore sousf Empereur Joíèph L Dubravius , Hìjl. Bokemic. Vogemont dans le Livre citéart. 2 y3.
721. Dans la Croatie il y a un canal appellé Bics , qui commence au-dessousde Brod dans la Save , Sc va joindre le Drave , suivant la carte de Hongriepar de fisse : on y voit aussi un canal appellé Fojse-de-Fisi , qui va du fleuveBujuk à la mer noire.