ANCIENS CANAUX DANS LES GAULES. MGermanie la quatrième année de l’Empire de Néron , la projetta par unmoyen qui ne toit pas bien difficile dans la pratique. Voici comme ce fait estrapporté dans Tacite*

Deux Généraux employés dans la Germanie , pour ne point laiíîer amollirleurs soldats par 1 oisiveté , les occupèrent à différens travaux* L un nomméPaulinus acheva une digue commencée 63 ans auparavant par Druíus pour em-pêcher le Rhin de se répandre dans les Gaules. L. Vêtus,!autre Général,formale louable projet dunir la Moselle à la Saône, & par conséquent le Rhône auRhin. Si ce dessein eût été exécuté, il auroit illustré l’Empiíe de Néron. Maisle Conseil plein d envie & de malignité qui fut donné à Vêtus par un Gou-verneur de la Gaule Belgique , lui fit appréhender la jalousie de l’Empereur, 8 canéantit eette grande entreprise. Vêtus Mosellam atque Ararimsacîa inter utrum*quefojsa, connectere pat'abat ut copiez per mare , dein Rhodano & Araresubveclœ ,per eamfossam,moxjïuvio Mosella in Rhenum, exin Oceamwi decurrerent :subla*tisque itinemm dijscultatibuS) navigabiha inter se Occidentis Sepïemtrionisquèlitoraserenu Invidk operi AElius Gracilis Belgicce legatus , deterrendo Vzteremçie legio *nés alienœ provinciœ mferretjludiaque galliarum àffeclaret ; formidoLosum id Impe*

-ratori diclitans , quo plerumqueprohibentur conatus honefti : Ànn.XIII. 53. Peut-être que Vêtus n’enviíàgeoit en cela que futilité qui pouvòit en résulter relati-vement aux circonstances dans lesquelles il se trouvoit, & à son expédition mi-litaire. Mais le commerce en auroit retiré un avantage considérable,comme noussavons dit en parlant des canaux projettés dans la Lorraine. (315.)

846. Le confluent du Rhône & de la Saône, dit M. Huet,(Com.&Navig,í

dêS Anciens, ) rendit Lyon , quoique située au milieu des Gaules, une ville detrès-grand commerce; il s’étendoit pour ainsi dire de la Méditerranée à f Océan,car la source de la Saône étoit si voisine de celle de la Moselle & de la Seine *qu’il étoit aisé de vôiturer par terre les marchandises qu on avoit fait remonterpar ces rivières. Le Rhône en recevoit beaucoup par les fleuves navigablesqui s’y j oignent,& il les communiquoit non-seulement à la Saône,mais encore ala Loire par les chariots qui les alloient prendre à quelque distance au-destus deson embouchure, sa rapidité le rendant difficile à remonter. La Saône aprèsavoir reçu le Doubs portoit ses marchandises près de la Moíèlle , ou ayant étévoiturées, elles passóient à Trêves qui étoit alors une ville puiííànte ; delà dansle Rhin & ensuite dans f Océan. Par-là on peut juger de quelle importance ileût été de joindre la Saône à la Moselle, puisque une pareille jonction non-seulement eût épargné tous les charrois,mais auroit encore établi une bien plusétroite correspondance entre les différens peuples qui auroient eu à navigeríur toutes ces rivières, Sc que l’on auroit pu faire le commerce des deux mets.

847. Le canal de Drusus fut fait pareillement dans des vues toutes ca«ai de n.-,,-guerrières : Druíus père de Germanicus 8 c firere de Tibere, fit creuíèr ce canal 5

I2 ans avant l’Ere vulgaire pour joindre le Rhin a la riviere dlssel. 8 c la rendre 1

navigable jusqu’à f Océan Septentrional. Druíus n avoit en vue que de tranípor- v

ter plus aisément des troupes ou des vivres pour ion armée. M. le Blond croitque ce canal commencoit à Arnheim - passoit à Leyde, 8 c delà tomboic daa§

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