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Binnenverkehr.

sZ. Abschnitt.

Die tiefer im Innern hinter den deutschen Seestädten belegenen Land-schaften, als Polen, Litthauen, Schlesien, Böhmen, Ungarn, warenihnen ebensowohl, wie verschiedene der Landstädte des Bundes n»be-zweifelt zugänglich, wie denn namentlich Cracau und Breslau undwahrscheinlich auch noch einige andere Communen dieser Gegenden selbsteine Zeitlang Mitglieder der Corporation gewesen find. Mit Ober-deutschland mag aber der Verkehr nie bedeutend gewesen sei», da dieStädte dieser Gegenden mit eigener Kraft ihre Handelszweige östlichnach Ungarn, westlich nach den Niederlanden, südlich nach Italien undnach andern Gegenden hin trieben und somit in gewisser Hinsicht alsConcurrenten mit den niederdeutschen Communen auftraten, worausauch vornehmlich der bereits oft geäußerte, in der Folge sich immerwilder zeigende Haß der Hansen gegen die Oberdeutschen entstand. Dem-nach ist es wahrscheinlich, daß der Verkehr zwischen diesen beiden Thei-len sich blos aus die Waaren beschränkte, welche Keiner von ihnen aufeinem andern Wege von fremden Völkern beziehen konnte. Immerhinhaben doch die Oberdeutschen die nördlichen Producte, die Fischwaarcnund andere im Norden gewonnene Artikel den Hansen abnehmen müssen:was sie ihnen dagegen boten, ist minder gewiß." Dazu giebt Burmei-ster folgende Belege: „Ein großer Theil des Handels mit Oberdeutsch-land wurde über Flandern geführt, von wo ein großer Theil der nordi-schen Waaren durch die süddeutschen Städte nach Genua, Mailand undVenedig ging. Aber es bestanden auch directe Wege von den Hansa-städten, so von Lübeck und Hamburg, nach Frankfurt. Von Wismarfuhren Kärrner (Doringe, Thöringer, schon 1328 erwähnt) nach Er-furt. Ueber Magdeburg ging der Handel nach Dresden und Böhmen.Besonders aber war Frankfurt der Hauptmittelpunkt des Verkehrs zwi-schen den Alpen und der Nord- und Ostsee. In Frankfurt müssen sichjedenfalls noch genauere Nachrichten über die Größe des hansischen Ver-kehrs auffinden lassen. Die Messe zu Frankfurt um Fastnacht wurdefrüh besucht. Besonders lieferte Frankfurt den Hansastädten die deut-schen Weine. Die Handelsstraße führte von der Nord - und Ostsee bisGöttingen durch das Gebiet verbündeter Städte. Von Göttingen ab-wärts bis Frankfurt sorgten für den Schutz der Waarentransporte die